茂名工程導管廠常用指南「拓工鋼絲繩」

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鉆孔灌注樁混凝土施工中導管堵塞的原因

1. 管道破i裂。在施工中，過薄的管道管壁撕裂過大，造成管壁開裂，也是他原因造成管壁開裂。開裂后，孔內水壓較大，水勢必然導致混凝土在管內稀釋、離析，使混凝土失去流動性，增加混凝土與管道壁的摩擦，從而產生堵塞問題。

2. 混凝土施工中所使用的砂、石等原材料等級配比不合格或水灰比不正確導致混凝土離析，造成導管底端石砂沉積，水泥漿上浮；另外，施工中對混凝土的要求不夠嚴格，與實際要求有較大偏差，更加劇了沉淀離析。

3. 混凝土灌注過程不連續、不連續時間太長，或調整灌注過程時間太長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會造成導管堵塞。

4. 次灌i水時，隔水栓阻塞管道。這一切都將使鉆孔灌注樁混凝土灌注施工無法正常進行。

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根據分析得到的原因，有針對性地找出合理的避免和解決辦法以上就鉆孔灌注樁混凝土施工中發生導管堵塞的原因進行了分析，如何避免和解決導管堵塞，在實際施工中應給予足夠的重視，并能及時解決。下面談談如何避免和解決管道堵塞的問題。

避免導管法蘭盤處滲漏：制作導管時，應著重解決焊縫質量問題，對導管的各個部位也必須嚴格要求，法蘭盤平面與導管軸線高度垂直(成90度角)，否則，各段導管相接時，整個導管不成直線，施工時易折斷而發生滲漏。焊接可在胎具上進行，以保證法蘭盤位置正確，防止焊接時發生變形。工程前，無論新、舊管道均須進行水密性、承壓性、抗拉性試驗，如發現漏水，應及時進行補焊或拆除。

避免在導管內產生氣包：當盤混凝土將水壓出導管后，應連續灌注混凝土，但當盤混凝土埋置導管后，用儲料斗灌注混凝土的施工方法不能做到特別連續，此時便會在導管內產生氣包，從而出現氣隔現象；此外，在導管卸料時，混凝土表面與泥漿面之間的高度差過大，儲料斗給料時也會產生氣隔。在這種情況下，導管內的凝結土體將不能流動，造成導管堵塞。工程施工中，如導管內的混凝土回流后要連續給料以保證施工的連續性，導管卸載時混凝土表面盡量與上接料斗的法蘭盤平或高差不要過大，如有高差，在接儲料斗時，導管內的混凝土應填充至法蘭盤后再接儲料斗。

避免管道壁面開裂：主要是因為管道壁材料太薄，另一個原因是管道使用時間過長、次數過多，使管道壁面磨損過細，或受外力因素影響。由于混凝土灌注不暢，在施工過程中進行上下拉扯時，由于管內混凝土壓力過大，導致導管壁薄弱部位產生裂縫。新建導管時，請勿使用小于3 mm的鋼板，使用使用次數過多的舊導管時，要檢查鉆孔情況，如果管子太薄或有薄弱處，應立即處理或及時更換新導管。

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前置小導管加工生產線是隧道不可缺少的支護設備。它主要由三部分組成：小管尖機，高頻加熱裝置。

小型管道生產線

本生產線是智能上料三軸、三工位聯動液壓沖孔設備的組合，適用于超前小導管沖孔縮孔作業，根據加工程序自動實現等距、不等距進給，并由導軌和精密齒條驅動伺服電機驅動。

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小導管制造工件成品

在小導管生產線上，對工件有統一標準，其中小導管沖孔機負責打孔，小導管尖頭機負責縮頭，使小導管成形后排入相應孔道。再進行灌漿，發揮輔助作用，圍巖等級越高，小導管超前注漿作用越大。

裝備主要性能特征

配有彩色觸摸屏，人機對話操作，操作簡便，所有打孔數據都可以通過觸摸屏輸入。當輸入完成后，設備可自動完成作業內容，并根據所建立的 CNC程序自動進入甲方工件進料并自動打孔，加工精度高，加工質量穩定。

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批混凝土必須滿足管道埋設深度不小于1.0 m。孔底注入批混凝土后，立即測量探孔內混凝土面的高度，計算出導管的埋深，如果符合要求，則進行正常灌注。如果發現導管內積水或其他問題，應立即報告現場技術人員。5、在使用混凝土泵車進行灌裝時，嚴禁將泵車泵管直接伸入灌管，需用料斗灌注，如發現后，將嚴肅處理。6、采用直升導管法灌注水下混凝土。管道采用直徑為250 mm的鋼管，壁厚3 mm，每節長度2.0~2.5 m，配1~2節長1~1.5 m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。在使用管道之前，應進行接長密封試驗。下導管時應防止與鋼筋籠相撞，導管支撐架式鋼制，支承于鉆臺上，用來支撐懸吊管。在澆筑過程中，將導管與鉆架吊放拆除。

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水下混凝土施工采用罐車運輸混凝土，輸送泵泵送到導管頂部漏斗。當混凝土進入漏斗時，坍落度控制在18~22 cm，且工作性能良好。初凝時間應保證灌漿工作在初凝前的時間內完成。水水時，對混凝土進行注水計算，要有一定的沖擊能，使泥漿能從管道中排出，保證導管下口埋入混凝土的深度為1 m以上。如果需要，可以使用儲料斗。9.注入水下混凝土時，隨時檢查鋼筒頂面下方的孔深度和注入的混凝土面高度，控制導管的埋設深度和樁頂高度。試管法：用繩系重錘將混凝土導管吊入孔內，泥沙沉積層停留在混凝土表面，用錘沉沉深換算混凝土注入深度。鐵錘一般呈錐形，錘子的重量不能少于2公斤。被測繩重量輕，拉力強，遇水不伸縮，標有量規繩。