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發布時間：2021-08-13 02:44
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丙烷氣和乙1炔氣到了退出歷史舞臺的時候
于是做為石油的副產品—丙烷氣應運而生，由于其能耗比乙1炔氣小，安全系數比乙1炔氣高，很快進入工業企業，現在已經占據了約80%以上的工業切割氣市場，成為目前我國工業領域的工業切割氣。做為我國工業領域主要工業切割氣的丙烷氣，在使用中出現的各種問題逐漸顯現，已經不能適應當前的形勢發展。另外，由于丙烷氣的價格隨著石油價格浮動，銷售價格極不穩定，對企業降低產品成本，增強市場競爭力都帶來一些不利的影響，。、
液化的預測分析
未來供應的關鍵在于，隨著卡塔爾供應的越來越多，市場如何作出回應。僅卡塔爾在2010年之前增加的液化產量，就將是目前美國使用量的5倍。PFC能源咨詢公司的加布里埃爾·韋恩表示：“這些國家確實在改變液化市場的規模?？ㄋ枌⒊蔀楸O控這些市場需求的風向標。問題在于，供應大幅增加是將影響市場活力？過熱保護即鍋爐水溫超高達到報警溫度時，自動停止燃燒器并發出報警。還是美國和歐洲會支持這種水平的增長，同時仍為更長時期開發留出空間？
主要分為以下幾種途徑生產而來以及銷售模式
以管道CNG作為原料，通過除硫除雜質再經過裝置的深冷處理。以國外進口模式運輸至各個接收站，江浙滬地區在江蘇南通，上海，浙江寧波有三個接收站點。酒精制品、液氨生產企業余氣，鋼鐵企業的焦爐煤制氣余氣回收進行深冷處理。LNG在常溫下約有836焦耳／千克的冷能，可用來發電、空氣液化及食品冷凍。石油勘探局開采→西氣東輸（傳氣東送）→省門站→市門站→地區性燃氣經營企業（如華潤燃氣、新奧燃氣、港華燃氣等）→企業終端 石油勘探局開采→西氣東輸（傳氣東送）→省門站→市門站→地區性燃氣經營企業（如華潤燃氣、新奧燃氣、港華燃氣等）→壓縮貿易商（通過第三方物流公司CNG中、高壓車）賺取差價→企業終端石油勘探局開采→西氣東輸（傳氣東送）→LNG液化工廠（海氣接收站）→第三方物流公司→LNG貿易商→企業終端.
