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發(fā)布時間：2021-06-29 03:47
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5052鋁板技術(shù)特點(diǎn)介紹
今天認(rèn)識一下5052鋁板技術(shù)特點(diǎn)
⑴成形功用
①該鋁板熱態(tài)技術(shù)塑性杰出。鑄造和模鍛溫度為420~475°C,在此溫度范圍內(nèi)進(jìn)行變形率>80%的熱變形。
②其冷沖壓功用與鋁板狀況有關(guān),退火（O）狀況的冷沖壓功用杰出,H32、H34狀況時次之,而H36/H38狀況時欠好。
⑵焊接功用
①該鋁板的氣焊、電弧焊、電阻焊、點(diǎn)焊、縫焊功用杰出,弧焊時呈現(xiàn)結(jié)晶裂縫傾向。硬釬焊功用尚好,而軟釬焊功用較差。
②焊縫的強(qiáng)度和塑性高,焊縫強(qiáng)度達(dá)基體金屬強(qiáng)度的90%~95%。但焊縫的氣密性不高,引薦用5A03鋁板作焊料,可進(jìn)步其氣密性,并可消除裂縫傾向。
⑶機(jī)械加工功用
該鋁板退火狀況的切削加工功用欠好,而冷作硬化狀況時有所改善。
鋁板5系以上的用途
5系：Al – Mg 鋁鎂合金
特點(diǎn)：以鎂為主。耐耐性能好，焊接性能好，疲勞強(qiáng)度好，不可熱處理強(qiáng)化，只能冷加工提高強(qiáng)度。
應(yīng)用范圍：割草機(jī)的手柄、飛機(jī)油箱導(dǎo)管。
典型牌號：5005鋁板強(qiáng)度與3003鋁板相同，加工性、溶接性、耐蝕性良好，陽極氧化后之修飾加工良好，與6063形材顏色相稱。用途：建筑用內(nèi)外裝、車輛之內(nèi)裝、船舶之內(nèi)裝。5052鋁板為中程度強(qiáng)度具代表性合金，耐蝕性、溶接性及成形性良好，特別是疲勞強(qiáng)度高，耐海水性佳。5052五條筋花紋鋁板作為5052花紋鋁板中的佼佼者，是常用的一種花紋鋁板，又被稱為柳葉形花紋鋁板，具有良好的防滑能力，而被廣泛應(yīng)用在建筑（地板）平臺設(shè)計等方面。用途：一般鈑金、船舶、車輛、建筑、瓶蓋、蜂巢板。
6系：Al – Mg - Si 鋁鎂硅合金
特點(diǎn)：以鎂和硅為主。Mg2Si為主要強(qiáng)化相，目前應(yīng)用非常廣泛的合金。中等強(qiáng)度，耐腐蝕性能好，焊接性能好，工藝性能好（易擠壓出成形），氧化著色性能好。
應(yīng)用范圍：目前應(yīng)用非常廣泛的合金，交能工具（如：汽車行李架、門、窗、車身、散熱片、間箱外殼）。
典型牌號：6063、6061用的很多，6061主要用于飛機(jī)零件、照相機(jī)零件、船舶配件、閥門零件、各類五金電子配件等。 6063、6060、6463在6系中強(qiáng)度比較低。 6262、6005、6082、6061在6系中強(qiáng)度比較高。
7系：Al – Mg – Zn - Cu 鋁鎂鋅銅合金
特點(diǎn)：以鋅為主，少量添加鎂、銅，屬于航空系列，是鋁鎂鋅銅合金，是可熱處理合金，屬于超硬鋁合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。其中超硬鋁合金接近鋼材的硬度。擠壓速度較6系合金慢，焊接性能好。
應(yīng)用范圍：航空方面（飛機(jī)的承力構(gòu)件、起落架）、火箭、螺旋槳、航空飛船。
典型牌號：7050用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。7075用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，以及強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造等。
鋁單板的發(fā)展歷史
鋁單板的發(fā)展歷史：
幕墻的應(yīng)用已經(jīng)有幾十年了，至今仍在使用，包括鋁單板，鋁塑復(fù)合板和鋁蜂窩板三種。在這三種材料中，常用的是鋁單板和鋁塑板。鋁飾面首先出現(xiàn)，后來在20世紀(jì)60年代末和70年代初，APC在德國發(fā)明，并迅速在全世界流行。鋁和鋁單板到底有什么區(qū)別？在這里我將對這兩種材料做一個簡單的比較：一，材料和成本鋁單板一般采用2-4mm厚的AA1100純鋁或AA3003鋁合金板，國內(nèi)一般采用2.5mm厚的AA3003鋁合金板; APC一般采用3-4mm三層結(jié)構(gòu)，包括上下兩個0.5mm夾層PVC或PE。從材料上我們可以看出，APC的成本必須遠(yuǎn)低于鋁單板。目前，對于防滑鋁板的選擇通常為：冷庫，車廂，輪船艙底的防滑鋁板通常為1060-H243。目前市場上約4mm厚的復(fù)合板以2.5mm厚的價格低于120元/平方，一萬平方的工程，使用鋁塑板比使用鋁單板降低成本120萬元。
