鄂爾多斯市節能螺桿式空壓機貨真價實「多圖」

浙江康勁機械有限公司是一家專業生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您介紹空壓機使用時注意的事項及解決方法（三）：

1、排氣溫度過高

故障現象是運行過程中，自行跳閘停機，排氣高溫指示燈亮。經檢查潤滑油液位符合要求，且潤滑油品質良好。拆卸溫度傳感器電阻，測量阻值，阻值與環境溫度對應值存在偏差。更換傳感器電阻，重新開機后故障依舊。干燥器之前安置濕式儲氣罐可以控制容量以及冷凝，并且第二個干燥的儲氣罐能滿足突加需求。再檢查發現，機組后冷卻器熱交換器的冷卻風量明顯小于正常運行風量。拆卸后冷卻器，發現油污堆積散熱片中，清理、沖洗、吹干后，機器恢復正常。

2、無法全載運轉

空壓機啟動后，壓力維持在0.4MPa左右，無加載、卸荷動作。停機檢查配電箱內加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器，動作靈敏可靠，進一步檢查線路無異?，F象。更換壓力開關，重新開機后，機組開始加載動作，但卸荷后又出現上述故障。如何提高95%以上的分離效果，其重要的因素就是油氣分離罐內機械分離型式和壓縮空氣在罐內的線速度。經分析，加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現象，廠家技術人員要求更換電磁閥。拆卸后，發現電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內充滿油污，清理后試車，開山空壓機器恢復正常。

3、噴油故障

空壓機運行中，發現潤滑油從加油口處噴出，工作人員及時切斷電源，但潤滑油呈霧狀持續噴出達3min。待噴油停止后，發現加油口密封圈已嚴重變形，螺桿腔體溫度很高。待機組自然冷卻后，打開放油閥放完潤滑油，檢查油品品質尚佳檢修記錄顯示，潤滑油累計使用3060h，在使用周期內。(7)保養：按照《壓縮空氣站設計規范》的要求預留通道和保養空間，空壓機組與墻之間的通道寬度按排氣量大小適當保持在0。進一步排查，發現后冷卻器散熱風機控制回路熔斷器燒毀了一組，更換熔斷器后，加潤滑油15L，機器恢復正常。

康勁機械為您介紹空壓機逐級回收流程該流程的特點：

（1）流程比各段回流程略顯復雜，但操作尚為簡單直接。（2）空壓機正常使用過程中二、三直通，五、六直通可加盲板，單機空負荷循環時不存在抽負壓問題。遇檢修全廠置換時拆開直通閥盲板，向三入、六入送氣置換。需留意的是，此刻排熱風管通常較長，需另設引風機進行引風，且應在廠房建造時同步實施。（3）停機時，相同氣質可逐級回收，六出氣回收到六入；三￣五段氣體回收到三入二段回收到入。

氣體放空壓力高，三～五段0.5MPa放空，六段12MPa放空，氣體損失較多。開機置換單機系統（般壓縮機各段填料泄漏的氣體回收到壓縮機入，如停機未關入閥且停機時間比較長的話，高壓段氣缸會漏進少量煤氣，如開機不置換，將造成微量跑高。根據機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數據檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。）只能放空，不能回收到壓縮機入。

輸氣量、壓力調節靈活，可使相同成份的氣體局部循環。如、二段不加量，三～五段、六段均可單獨做功，而回流程就做不到，如開五回將影響煤氣成分。三段以后卸壓更換活門可以不關入閥。操作不當會抽空氣。這意味著在發動機高負荷運轉時，礦物機油油膜會發生撕裂，減少對發動機的潤滑和保護作用。如果空壓機開機時忘關三、四放，且未開三入閥就關三回三、四回三的話，空氣經由三、四放，總回三抽入三段缸?？祫艡C械歡迎您的來電咨詢。

兩級壓縮機技術特點

節能原理

自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時，要及時采取相應的措施。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

空氣經過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級壓縮一般會采用等壓比來設定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產氣量。

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