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機(jī)械立體車庫

垂直升降類立體車庫亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

    特點(diǎn)：整個(gè)存車庫可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率很高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-4%。

    不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長(zhǎng)，依次取車第需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

機(jī)械車庫

     立體車庫，又可稱之為“機(jī)械式停車設(shè)備”，它是利用機(jī)械和電氣系統(tǒng)組成的，用來存取車輛的設(shè)備。早的立體車庫出現(xiàn)在西方歐美地區(qū)。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，及小汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國(guó)內(nèi)城市停車難題的解決方案。同時(shí)，在設(shè)備節(jié)能降噪、自動(dòng)控制等方面都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，高立垂直循環(huán)停車設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)停車設(shè)備市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中的機(jī)型。機(jī)械立體車庫是用來存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標(biāo)準(zhǔn)來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：垂直升降類、升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、無避讓式類、垂直循環(huán)類、汽車升降機(jī)類、簡(jiǎn)易升降類。

車庫安全防護(hù)

車庫的安全防護(hù)措施非常重要，在眾多的車庫中車輛的性與車庫自身的價(jià)值相差很大，并與客戶對(duì)車庫的信任度有著密切的聯(lián)系。對(duì)于高科技的智能立體車庫，它的安全防護(hù)措施要做到以下幾點(diǎn)，并配備有相應(yīng)的防護(hù)裝置。

1、防火措施：在車庫中安裝有溫?zé)焸鞲衅鳎蓪?duì)車庫的火情實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并把監(jiān)控信號(hào)傳給中央控制系統(tǒng)。

2、急停措施：在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在操作盒上安裝有緊急停止開關(guān)，并設(shè)為紅色，以示醒目。

3、阻車裝置：在很多情況下停車時(shí)，司機(jī)必須要把車停在載車板合適的位置上，一般在載車板的后端一側(cè)安裝上一高25mm以上的阻車擋鐵。

4、防止超限運(yùn)行裝置：停車設(shè)備在升降過程中，在定位開關(guān)上方裝有限位開關(guān)，當(dāng)定位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，由限位開關(guān)使設(shè)備停止工作，起超程保護(hù)作用。

5、人車誤入檢出裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，必須裝有防止人車誤入裝置，以確保安全，一般采用紅外裝置。一旦檢測(cè)到在車庫運(yùn)作時(shí)，有人或其它物體進(jìn)入車庫，系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車庫停止運(yùn)作。

6、防止載車板墜落裝置：當(dāng)載車板升至定位點(diǎn)后，需設(shè)置防墜裝置，以防止載車板因故突然落下，傷害人車，一般防墜裝置采用掛鉤形式。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅(qū)動(dòng)。載車板的防墜落裝置是立體車庫中的一個(gè)關(guān)鍵部件，在泊車安全方面起著決定性的作用。防墜落裝置中jie鎖動(dòng)作由電磁鐵完成。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車臺(tái)版前后左右晃動(dòng)。jie鎖動(dòng)作要求，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)以推桿觸動(dòng)安全鉤jie鎖；當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)推桿自動(dòng)縮回。

     機(jī)械、立體車庫中自走式立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長(zhǎng)的坡道，因此油耗是所有車庫中較大的。同時(shí)，因?yàn)槠囋谧宰呤搅Ⅲw車庫封閉的環(huán)境下運(yùn)行，需要排風(fēng)定期換氣，因此需要更多的能耗。

半自動(dòng)立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長(zhǎng)長(zhǎng)的坡道，但是因?yàn)榈管嚾霂斓倪^程中加油門導(dǎo)致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。垂直循環(huán)式:是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。全自動(dòng)立體車庫（倉儲(chǔ)式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，垂直循環(huán)立體車庫，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動(dòng)立體車庫是尾氣排放較低的。