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發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐振動、耐摩擦導線

包括其電氣性線束能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。2、自動變速器線束上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。線束3、行李廂蓋線束上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

汽車線束是如何做出來的?

現在我們基本每家每戶都有了小汽車，每臺汽車都有與之連通各個部件的電氣通信功能的血管，那就是-汽車線束.發現有很多人還是不知道汽車線束是怎么回事，下面我來給大家介紹一下汽車線束是如何做出來的吧.首先要確定車型，對車型的各個部件連接進行布局，包括長度，用電或是用信號的電線要求進行定義規格.電線的選擇，連接器的選擇，輔助材料的選擇等等，都要先進行定義.每種汽車線束加工的方法都是大同小異.下面我來對汽車線束加工的方法的經驗進行整理說明分享給大家.

led燈飾線束的改裝注意事項

四、總結led燈飾線束設計完成后，裝配在led燈飾上應滿足GB10485—89《汽車和掛車外部照明和信號裝置基本環境試驗》標準的要求。需要特別注意的是，一般消費者有一種認識誤區：車燈功率越大燈光越亮。于是改裝汽車時不斷增加燈泡的功率，導致電流和熱量成倍增加，不僅加速led燈飾老化和燈頭熔化，而且對led燈飾線束危害很大。對一些特殊車輛，設計led燈飾線束時應考慮由于改裝導致的失效。

線束作為車輛的必備零件

線束作為車輛的必備零件，在車輛使用過程中發揮著重要的作用一旦線束裝配不當，輕則會出現如插接頭損壞、燈不亮等影響電器功能的情況；重則導致車輛火災等事故。因此，合理裝配線束是車輛生產過程的一個重要的環節一般而言，車輛中需裝配十幾根線束：發動機電線束、電源電線束、噴油器電線束、左右車門電線束、車身主電線束、底盤電線束、頂棚電線束、后背門過渡電線束、后背門電線束、側滑門電線束、揚聲器電線束等。