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發(fā)布時間：2021-01-14 13:00
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環(huán)形導軌系統(tǒng)中圓弧段安裝注意事項
環(huán)形導軌系統(tǒng)中的圓弧段，不是整90度或整180度的，而是稍微比90度或180度稍微小一點；所以直線段的實際長度，需要比按整90/180度計算出來的長度，稍微長一點。下面以兩圓弧段 兩直線段組成的環(huán)形導軌系統(tǒng)為例，來說明安裝注意事項：
一：先安裝直線段，兩平行安裝直線段之間的距離為圓弧導軌的直徑：
二：安裝圓弧段的時候，需要通過接合部的頂絲機構(gòu)，把圓弧段的兩端往外頂，和安裝固定好的直線段對齊；注意：是以直線段為基準，讓圓弧段去對齊：
一：普通載荷帶齒圈環(huán)形導軌
環(huán)形導軌由內(nèi)圈和外圈組成，內(nèi)圈或外圈導軌上可直接加工出齒圈來：
二：重載帶齒圈環(huán)形導軌
導軌為雙沿V型環(huán)形導軌，環(huán)形齒圈另外加工，并作為環(huán)形導軌的安裝基座，裝配為一體：
三：可承受大翻轉(zhuǎn)力矩的帶齒圈環(huán)形導軌
環(huán)形導軌由內(nèi)圈和外圈組成，外圈和內(nèi)圈之間的較寬的距離，實現(xiàn)了較大的翻轉(zhuǎn)力矩承載能力；環(huán)形齒圈另外加工，且作為環(huán)形導軌的安裝基座，裝配為一體：
目前市場上還有另外一種環(huán)形線體：采用分度臺驅(qū)動凸輪盤，凸輪盤和小車鏈上的凸輪嚙合，拖動小車鏈：
此種傳統(tǒng)線體，有如下幾個缺點：
一：結(jié)構(gòu)復雜
為了限制小車除了運動方向之外的兩個方向的自由度，需要有左邊，右邊，和下邊三根導向?qū)к墸Y(jié)構(gòu)復雜；凸輪有磨損的時候，更換和調(diào)整極其不方便：
二：規(guī)格少
小車間距，只有少數(shù)幾個值，可供選擇；風度臺的分度規(guī)格限制了小車間距選擇范圍。
三：承載能力有限
一家廠商的選型資料中，建議的負載僅為2KG。
四：速度低
一家廠商的選型資料中，快的節(jié)拍為0.16秒走完80mm, 線速度僅為1m/s左右。
環(huán)形導軌安裝調(diào)試注意事項
一：先安裝直線導軌段，確保直線導軌之間的距離和平行度：
二：再安裝圓弧導軌，圓弧導軌和直線導軌之間不可以有接縫，而且V型面要對齊，不能形成臺階；所以直線段的實際長度，需要比按整90/180度計算出來的長度，稍微長一點。這個時候，直線導軌，是固定住的，是作為弧形導軌的安裝基準的，如下圖所示：調(diào)節(jié)鍵一端固定在直線導軌端部的槽里，另外一端位于圓弧導軌端部的槽中，圓弧導軌端部的槽比鍵寬，兩側(cè)頂絲可調(diào)整直線導軌和圓弧導軌之間的相對位置，通過這種調(diào)節(jié)方式可把V型面對齊：
三：接縫處，務(wù)必進行精細研磨，
