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發布時間:2020-10-17 21:34  
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單梁起重機必不可少的安全裝置
單梁起重機起重量指示器(角度盤,也叫重量限位器)。用于防爆起重機起升機構的終點限位開關被裝設在小車上,而橋架和小車運行機構的開關在考慮到制動行程的前提下裝設于軌道的相應地位上。裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示,它隨著臂桿仰角而變化,反映出臂桿對地面的夾角,知道了臂桿不同位置的仰角,根據起重機的性能表和性能曲線,就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。
過卷揚限制器(也稱超高限位器)。裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度,防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時,能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升,以防過卷。
單梁起重機力矩限制器。力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源,并發出禁止性報警信號的安全裝置,是防止超載造成起重機失穩的限制器。
防臂桿后仰裝置和防背桿支架。防臂桿后仰裝置和防背桿支架,是當臂桿起升到大額定仰角時,不再提升的安全裝置,它防止臂桿仰角過大時造成后傾。

單梁起重機值得青睞和關注
單梁起重機具有相當普遍化的運用用途表現,在石油、機械制造車間、鐵路、民航、電站、冶金車間、建材以及電子等行業內有著十分重要的用途運用,給人們的生活增添了無限的便利好處。其次單梁起重機具備外形尺寸緊湊、自重輕的優點之處,可以節省諸多的占地空間,讓人們能夠放心進行選擇運用。對于一般單梁起重機的吊鉤重量可忽略不計,當使用抓斗、電磁盤等取物裝置時,其本身重量應包括在單梁起重機的起重量之內。第三單梁起重機具備建筑凈空高度低、輪壓小的優勢性能特點,可以給用戶帶來良好的設備運用性能體驗,使得用戶能夠獲得更大的滿意度。
如此看來,單梁起重機是一款有著獨特優勢特征表現的大型機械起重設備,值得人們對其進行青睞運用和關注。

貴公司新購進的單梁起重機,需安裝在車間吊車軌道上。
2、起重機結構與技術性能參數。
2.1起重機結構:單梁起重機由主梁、端梁組成的橋架、起升電動葫蘆、司機室、機電設備等組成,整機外形結構見圖。
3、起重機技術性能參數詳見隨機文件中起重機技術性能表。
二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法
1、根據單梁起重機重量和安裝高度,我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設備。主要吊裝設備及檢驗儀器見下表。
2、吊裝方法
(1)在地面把主梁端梁組裝連接;
(2)在地面把起升電動葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;
(3)用汽車吊起把起重機整機吊至車間行車運行軌道上就位;
(4)安裝司機室;
三、單梁起重機安裝施工工藝順序
四、起重機主題結構安裝技術要求
1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時;以500mm平尺檢查,腹板的受壓區應不大于3.5mm。2、設備使用時要保證附近區域當中所有人員遠離起到物品,同時還要注意起吊物品的移動速度以及移動方式,起吊的時候不能超載,移動吊裝物之前要保證吊具已經所在吊鉤內。腹板的受拉區應不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時,以1000mm平尺檢查,腹板的受壓區應不大于5.5mm,腹板的受拉區應不大于8mm。
2、主梁上拱度F應為(1/1000-1.4/1000)S,拱度應位于跨度中部S/10范圍內(見圖1)
3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000,此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。
4、起重機跨度偏差△S:當S≤10m時,為±2mm,當S>10m時,△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。
5、以裝車輪的基準點測得的對角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—),此值允許在運行機構組裝前控制。

.一種起重機用可移動式電器柜支架,其特征在于:包括水平設置的底板、輪體和兩個支撐板,兩個所述支撐板傾斜固定在所述底板的上端面,兩個所述支撐板的上端固定成整體,所述輪體固定在所述底板下端面的四角。
2.根據權利要求1所述的起重機用可移動式電器柜支架,其特征在于:所述輪體為萬向輪。
3.根據權利要求1所述的起重機用可移動式電器柜支架,其特征在于:兩個所述支撐板呈倒V型扣在所述底板上,所述支撐板的下端焊接固定在所述底板的上端面。
4.根據權利要求3所述的起重機用可移動式電器柜支架,其特征在于:兩個所述支撐板中部連接固定有加強筋板。
5.根據權利要求1所述的起重機用可移動式電器柜支架,其特征在于:所述底板的上端面開設有供所述電器柜的底端陷入的凹槽。

