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公交站臺設計與公交專用道路設計

人性化的公交站臺應具備公交專用道路，也就是公交和站臺之間的區域，稱公交專屬的綠色通道，這個通道只限于公交車進站的區域和等候公交車的乘客所使用的區域，其他的非機動車不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專用通道并沒有受到重視，大多數的公交站臺幾乎都沒有設置，因此多數事故卻因此沒有專道路而頻繁引起的，特別是在高峰時期，在公交停靠站的時候，由于幾路公車同時到站，致使后面的公交在沒有駛入站臺時就已經停下來，而后面的非機動車沒來得及減速以造成撞倒正下車的乘客，所以公交專用道路在設計里也是一個非常重要的因素公交專用道路設計一般以特異的色彩將其區分。led超薄燈箱與鋁型材超薄燈箱均是超薄燈箱聽某個特點而叫的，事實上超薄燈箱的光源采用：led、T4燈管、EEFL燈管等。非公交車輛禁止行駛此道或站臺前100米禁行此道。同時在站臺前設緩行路障，保證乘客過往安全。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。目前在國內已有部分城市安裝了電子站牌系統，它對于市民出行提供了很大便利，但是也存在一些問題，如系統安裝比較復雜，成本和維護費用高，這導致了一些城市的電子站牌無法正常運行。

事實上超薄燈箱選擇鋁型材做邊框，原因就是其材料優越于不銹鋼：

   1.鋁型材和不銹鋼同樣有很好看的外表，鋁型材更像銀色，不銹鋼只是發亮，兩者均不生銹。

   2.鋁型材比不銹鋼要厚，承受力更強。

   3.鋁型材可以有：本色、閃銀色、金色、黑色等，比不銹鋼色彩更多。

   led超薄燈箱與鋁型材超薄燈箱均是超薄燈箱聽某個特點而叫的，事實上超薄燈箱的光源采用：led、T4燈管、EEFL燈管等。而邊框大多是鋁型材邊框。如果沒有采用光源LED，但采用了鋁材邊框，那么就不能叫LED超薄燈箱，只叫鋁型材燈箱，同理，如果用了LED光源，但沒有采用鋁型材邊框，只有叫LED超薄燈箱。這種閱報欄自投放市場以來，以其新穎的外觀款式，先進的多畫面滾動設備，共同的夜間亮化作用，贏得了報業同仁的廣泛認同和高度贊揚，杰出的廣告作用使客戶獲得了無窮的社會效益和經濟效益。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。二、公交站臺箱體(所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后,噴進口氟碳三涂)：①箱體采用T1。

公交站亭的設計：

  等待天花板增長和確保陰雨天，雨不會滴到人體，所以添加前檐。公共汽車候車亭的設計，展現地域特色，所以我公司設計的公共汽車候車亭，從側面看，巧妙吊頂和支架組合，外形美觀，散射成都省的魅力。

  天花板的高度：中國男子站在用雙手解除2138第95百分位，再加上保證金，我公司設計了一個2300的高度。屋頂寬度：屋頂的寬度大于在地面上的寬度，因為雨水可以阻擋雨水，熱天來遮擋陽光。頂板長度：公交車站應該有一定的能力，但沒有從中受益占有道路空間，我們設計長度為7000。屋頂形狀：原則的作用，美麗的，我認為弧是更好，我們設計的形狀，有著一定的地域特點，從側面的屋頂。旁邊還需要設置一個垃圾箱：一些地方，設置了垃圾桶，但環境健康仍然很差。我覺得關鍵是垃圾桶設計不合理。一般垃圾是很短，但口非常小，難以趕進垃圾箱后垃圾。框的設計應該是放大口，高至中度。對于三席的設計：應該的庇護所，年老多病，汽車座椅休息，椅子不應太舒服了，簡單實用就可以了，這樣便于等待人們的流動。四、檢查所有線路是否連接好，接通交流電，檢查24VDC鐵殼電源指示燈是否亮，指示燈亮，表示系統電源有電了．注意后續步驟操作中不得接觸到鐵殼電源的交流接線端子，以免觸電傷人．。應該不會占用太多的空間。