Y線束訂做的行業(yè)須知「新金陽(yáng)光電科技」

Y線束訂做加工注意事項(xiàng)

隨著人員工資越來(lái)越高及招工困難等原因，導(dǎo)致現(xiàn)在很多工廠手工無(wú)法滿足生產(chǎn)需要，故而較多的線束加工廠選擇外包手工活解決此問(wèn)題。那么在外發(fā)過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？

Y線束訂做加工完成后，需要對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行全檢，如發(fā)現(xiàn)不合格情況，需退回返工后再重新交貨。

一、剝線，首先要檢查機(jī)臺(tái)及刀口是否正常，臺(tái)面是否清潔，然后進(jìn)行剝線工作。

二、鉚壓端子：需注意鉚壓拉力是否符合要求，不可以飛絲、端子變形。

三、組裝膠殼：以上工作完成后方向與殼卡同向放入固定。

四、測(cè)試，檢測(cè)是否通電，是否短路及漏電等

五、包裝出庫(kù)即可

線束加工包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格線束加工。

線束加工的標(biāo)準(zhǔn)主要通過(guò)計(jì)算它的壓接率，壓接率的計(jì)算需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的儀器，由廠研發(fā)的線束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)儀，電子線束是專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)線束壓接是否合格的的檢測(cè)儀。

Y線束訂做汽車(chē)線束功能介紹

在現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)，那么線束就是神經(jīng)和血管了。

汽車(chē)線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。

汽車(chē)線束加工時(shí)候挑選汽車(chē)線束材料

汽車(chē)線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。

選擇

1.弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等。

2.ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

3.動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。