鐵路定量裝車系統價格行情“本信息長期有效”

庫區定量裝車控制系統的核心設備包括現場批量控制器、監控部分、操作站和管理站三部分。操作站和管理站采用多層結構設計，包括界面層、中間業務邏輯層及數據層。定量裝車控制系統的數據可與ERP系統的數據交互也業務處理，如實現訂單管理、開單管理、審核管理、發貨管理、系統管理、單據及報表、IC卡管理、權限處理等功能等。

庫區自動化定量裝車控制系統主要由AWZ裝車儀、質量流量計、多段式控制閥、防靜電溢油保護器等現場儀表部分組成，質量流量計為主要測量設備，批量控制器(AWZ裝車儀)為下位機，上位機是操作站及管理機，AWZ裝車儀根據上位機下發的提貨數量指令及質量流量計的瞬時流量、累計流量等數據控制數字式控制閥的運行，實現自動化定量裝車。

定量裝車控制系統

控制系統意味著通過它可以按照所希望的方式保持和改變機器、機構或其他設備內任何感興趣或可變的量。控制系統同時是為了使被控制對象達到預定的理想狀態而實施的。控制系統使被控制對象趨于某種需要的穩定狀態。例如，j假設有一個汽車的驅動系統，汽車的速度是其加j速器位置的函數。通過控制加j速器踏板的壓力可以保持所希望的速度(或可以達到所希望的速度變化)。這個汽車驅動系統(加j速器、汽化器和發動機車輛)便組成一個控制系統。

智能型定量稱重控制系統的基本工作原理是由秤體將被稱散料的重量傳遞給稱重傳感器,稱重傳感器將輸出的毫伏信號由稱重顯示控制器進行放大、濾波、數模（A/D）轉換之后，送到微型計算機內進行數字處理，通過顯示器進行重量顯示和打印輸出，同時再反過來對秤體進行控制，從而形成一個閉環測控系統，以實現完整的計量控制過程。

智能型礦井提升定量稱重控制系統的研究與應用

系統的軟件設計與功能

從功能上考慮，智能型定量稱重系統的軟件設計應包括監拴程序、初始化及功能判斷程序、自校程序和計量程序四個部分。其中監控為調試用程序它不參與儀表的控制。其它三部分程序應考慮如下幾個方面：

①初始化及功能判斷程序，該程序的目的是完成輸入、輸出口的設置、中斷向量的設置以及特定內存的設置，并通過此程序決定下一步工作是執行自校還是計量。

②自校程序，其功能是不斷對標準值進行采樣并顯示，以便調整儀表和稱重傳感器的零點及靈敏度。

③計量程序，計量程序可根據圖 6 所示時序和功能進行設計。圖中 t0t1′為粗喂料階段，t1  為關粗喂料時刻；t1t2′為細喂料階段，t2 為關細喂料時刻；t2t3 為等待空間落料和稱重顯示階段；t3t4 為排放物料階段。圖中 W1 為關粗喂料的重量設定值，W2 為關細喂料的重量設定值，W 為實際物料重量。