甘肅ZD圓柱齒輪減速機報價常用指南 淄博本鼎機械

硬齒面減速機一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機。其中，平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結構之外，其余的三大系列均為斜齒輪結構。這里就有人問了，為什么S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪結構的？原因很簡單，蝸輪蝸桿加斜齒輪結構速比比單純斜齒輪結構的要大得多。其實由安裝的方式就可以先選定自己需要的系列，確定好系列之后，再根據自身機械的實際情況選擇具體的安裝方式，例如法蘭安裝還是腳底安裝，這樣子大體的齒輪箱選型就出來了。

我國工業的迅速開展促進了減速機需求量的不斷擴大。但是，工業的開展不僅是對減速機的量有更大的要求，更是對減速機的技能有新的規范。

目前國內減速機職業的競賽仍然很激烈，這種競賽促進許多減速機廠家加大減速機技能的投入，一起也促進他們改進生產，出售以及售后辦理。但是，也存在主要以價格為中心的競賽現象。減速機職業的競賽如果更多的偏向價格的競賽，這不僅阻止了國內減速機職業的開展，并且不利于整個民族工業的開展。

以價格為中心的競賽并不是企業的持久之路，只要加大對減速機技能的投入和注重才能使企業在日趨激烈的競賽中處于不敗之地，也只要提高國產減速機的技能含量才能使我國減速機在國際競賽中擁有越來越多的優勢。

當不適用的選擇標準減速器，減速器特殊設計，在設計時，應考慮的主要問題是：傳輸類型，發送裝置，發送設計參數，所述驅動構件，所述支撐構件和類似設計的框冷卻和潤滑和密封設計等。您還可以優化，以提高設計質量的設計。

由于采用了硬齒面齒輪和設計可以制造企業技術的不斷發展提高，傳遞同樣的功率和減速比，減速器的尺寸進行不斷減小，所以散熱問題研究越來越突出，應該提供參考齒輪熱功率計算科學技術管理文件。

對于減速器結構設計，請注意以下問題：

1.減速器整體的設計和選擇。

2.非標準減速器進行合理規劃設計。

3.減速箱設計。

4.冷卻和齒輪單元的潤滑。

行星減速器是一種減速設備，主要工作目的與其他減速設備相同，都是為了降低主設備的工作負荷從而加大工作效率，不同的是行星減速器多了幾個行星齒輪，但是在運行時更需要我們經常查看是否有故障。

1.定期檢查行星減速器的安裝基礎、密封和傳動軸是否正常。

2.正常使用情況下，應經常通過油窗查看油量，但是油的溫度不能超過85°，如果出現異常或是噪音加劇時就要停止行星減速器工作，待檢查無誤后繼續使用。

3.在將更換備件必須磨合和負荷試驗后正式使用。

4.嚴禁用重力錘擊行星鹽漬機外殼，以免損壞。