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歐曼ETX自卸車的優勢：

高海拔適應性

經歷青藏高原試驗，能適應海拔5000米高原。優化的集成進氣系統、先進的霍爾賽特增壓技術、超大進氣門，保證即使在缺氧的高海拔環境下，依然進氣充分，扭矩沒有損失，適應海拔高度超過5089米！

整車底盤系統升級

采用德國技術新一代車架和懸架系統，輕量化高強材料，降低重量而不減少強度，承載能力提高20%-30%，貨箱容積更大，運輸效率更高。

卡車磨合期禁忌:忌緊急制動

急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應預見性駕駛，減少發動機的沖擊損傷。

緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，不要緊急制動。

(小提示：但是安全是位的，必要時刻還是該剎車就剎車)

自卸車要經常檢查主機大梁與副梁的連接是否可靠，U型絲和抗剪鐵是否松動，墊板、膠墊或膠墊塊是否固定牢固，如有松動和錯位，必須給予緊固和復位，嚴禁在松動和錯位的情況下運貨和卸載，否則會造成車架、副車架及舉升系統變形或損壞，甚至會造成翻車，危及生命財產安全。2、升降操作完成后行車前，一定要先關閉取力器開關，使取力器與變速箱分開，油泵停止轉動。