蕪湖汽輪機提效改造價格給您好的建議「譽特雙節(jié)能」

汽輪機改造公司小編介紹對于抽汽機的改造

1、改為背壓方式運行

（1）按原進汽量、原抽汽壓力改造。

（2）增大進汽量，改變抽汽壓力。

（3）按準(zhǔn)背壓機改造運行，凝汽部分小流量進凝汽器，減少低壓端發(fā)熱。

2、改為純凝式汽機

二、針對熱力系統(tǒng)的節(jié)能改造

1、將原有的射水抽汽器或者射汽抽氣器改為液環(huán)真空泵組，大幅降低電耗。

2、對于抽汽容積較大的空冷機組可以選用羅茨泵與水環(huán)泵串聯(lián)泵組，提高抽真空的速度，降低抽汽功耗。

3、通過外置冷卻器的方式，變相提高冷凝器的換熱面積，不改變原有凝汽器的結(jié)構(gòu)，投資低，改造工期短，方便投入切除。在夏季冷凝器尖峰負(fù)荷時投入使用，效果明顯。

汽輪機通流改造的技術(shù)

汽輪機通流改造采用的主要技術(shù)如下：

1、先進的漏汽控制技術(shù)

漏汽控制是采用交替的嵌入迷宮式汽封來實現(xiàn)。高中壓改造中隔板汽封封和動葉頂部圍帶處都采用這種汽封，在汽封處軸和動葉圍帶外緣加工汽封臺階，與靜汽封齒一道組成這種汽封結(jié)構(gòu)。新設(shè)計自帶圍帶動葉片的頂部外圓可以布置多個汽封齒，從而大大減少了葉頂部分的漏汽損失。

2、整體內(nèi)缸噴嘴室

高壓內(nèi)缸與噴嘴進汽環(huán)室設(shè)計為一體。這種結(jié)構(gòu)剛性大，不易變形，并消除了機組進汽室處漏汽問題。

3、先進的調(diào)節(jié)級葉片

高壓調(diào)節(jié)級動葉為高強度、高i效的動葉設(shè)計。這種葉片具有高阻尼、整體圍帶結(jié)構(gòu)。整體圍帶還可防止鉚接圍帶可能發(fā)生的來自鍋爐或加熱器的固態(tài)顆粒沖蝕。

什么是調(diào)整抽汽式汽輪機？什么是中間再熱式汽輪機？

什么是調(diào)整抽汽式汽輪機？汽輪機改造公司小編為您介紹。

從汽輪機某一級中經(jīng)調(diào)壓器控制抽出大量已經(jīng)做了部分功的一定壓力范圍的蒸汽供給其它工廠及熱用戶使用，機組仍設(shè)有凝汽器，這種型式的機組稱為調(diào)整抽汽式汽輪機。它一方面能使蒸汽中的含熱量得到充分利用，同時因設(shè)有凝汽器，當(dāng)用戶用汽量減少時，仍能根據(jù)低壓缸的容量保證汽輪機帶一定電負(fù)荷。

什么是中間再熱式汽輪機？

中間再熱式汽輪機就是蒸汽在汽輪機內(nèi)做了一部分功后，從中間引出，通過鍋爐的再熱器提高溫度（一般升高到機組額定溫度），然后再回到汽輪機繼續(xù)做功，蕞后排入凝汽器的汽輪機。

汽輪機檢修改造的分類和內(nèi)容是什么？

汽輪機改造分類及內(nèi)容是什么？大家有時會問到這個問題，關(guān)于汽輪機檢修，共分為4個級別，分別是什么內(nèi)容呢？今天我們一起總結(jié)一下：

1. 汽輪機檢修Ai級檢修：對汽輪發(fā)電機組進行全i面的解體檢查和修理，屬于機組性能恢復(fù)性檢修。

2.汽輪機檢修B級檢修：針對機組存在的問題，對某些設(shè)備有針對性地進行解體檢查和修理，屬于部分設(shè)備性能恢復(fù)性檢修。經(jīng)過評估，可以有針對性地實施部分A1級檢修項目或定期滾動檢修項目。

3.汽輪機檢修C級檢修：根據(jù)設(shè)備的磨損、老化規(guī)律，有重點地對機組進行檢查、評估、修理和清掃，屬于消缺性檢修。根據(jù)設(shè)備狀況可以實施部分A1級檢修項目或定期滾動檢修項目。

4.汽輪機檢修D(zhuǎn)級檢修：汽輪機檢修D(zhuǎn)級檢修指的是在機組運行狀況良好的情況下，根據(jù)季節(jié)特點對主要附屬系統(tǒng)和設(shè)備進行的消缺。可以安排部分C級檢修項目。