機器人鋼管橢圓度檢測公司品牌企業

用于圓形工件橢圓度檢測的測量儀

一種用于圓形工件橢圓度檢測的測量儀包括定支點(1)、表架(4)、測量平臺(5)、移動支點(6)和主動導輥(7)，測量平臺與水平面成α角設置，測量平臺的底端設置定支點，測量平臺的左端設置移動支點，測量平臺的上端配置表架，測量平臺的右端設置主動導輥，主動導輥的水平軸線與垂直移動支點的夾角呈45°。1016mm嗎，是在安裝現場測，還是在生產現場測，要求的測量精度是多少按你所說，用米尺就可以，如果需要準確的話，把鋼管的圓周分成多個等分，對角多測量幾次，可以是8次，也可以是16次，或都更多，取大值-小值，就是你要的橢圓度。把圓形工件(2)從測量平臺的右面推入，由于定支點是相對固定的，這時要調整移動支點和圓形工件接觸并使其緊靠在主動導輥上，當主動導輥勻速旋轉時，圓形工件也被勻速旋轉，這時表架的測頭(3)可以對圓形工件的外徑測量橢圓度，表架反映的大直徑與小直徑之差即為該圓形工件的橢圓度。結構簡單實用，橢圓度測量結果可靠。

發動機曲軸缸套橢圓度測試儀

多數工程師都知道，定期檢查船用柴油機的曲軸和汽缸套是非常重要的。對橢圓度進行檢測的雙向測徑儀雙向測徑儀：傳統的單向測徑儀只從一個方向檢測已滿足不了線材現場檢測的要求。老式的千分表曲軸直線度檢測費時，繁瑣，骯臟，讀數不準。而Prisma teknik的電子拐擋表DI-5系列，使得作業更加簡化，測量更加精準。如使用可選擇配套的橢圓測量包，更可以檢測氣缸套的橢圓度和磨損程度。

世界上60多個國家的眾多工程師都在使用拐檔表DI-5系列。

我們的客戶是柴油機生產商，他們用此儀器來檢測自己柴油發動機，以滿足服務項目，服務性公司和海運公司的需求。

曲軸測量

通過按DI-5C面板上的按鈕來選擇、改變和接受顯示器上的數值例如溫度，發動機編號，氣缸數，測量方位等等。

只要按OK按鈕就能保存數據。

測量完一個氣缸，將傳感器移到下一個氣缸并存貯數據。儀器的廣泛測量范圍使得傳感器在氣缸間的移動不需要進行物理調節。

當所有的氣缸都測完后，復印件可以保存到電腦供參考和用于將來的比較。

想要了解更多橢圓度檢測儀.的相關信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話?。。?

鋼管橢圓度測量儀的設計創新點

（1）使用激光傳感器非接觸的測量方式，測量距離滿足現場使用需要，在（150±50）mm內，測量精度及穩定性高。

（2）激光傳感器采集點能達到720個/圈，根據實際需要可調整采集點數量。橢圓度測量精度達到±0.1 mm，周長測量精度達到±1 mm。

（3）開發橢圓度測量軟件與MES的數據接口，鋼管到位后橢圓度測量設備自動獲得被測鋼管管號等相關信息，測量后的數據與鋼管管號綁定，實現無人操作的智能化生產。

（4）測量后生成測量結果通過兩種方式保存：①以數據形式顯示在軟件中并自動保存至數據庫；②以圖形形式顯示在軟件中并且自動上傳至服務器。

（5）測量系統會在鋼管超標位置自動噴印標識，明顯的標示方便后續崗位檢查，處理超標鋼管。

（6）測量系統換道通過標準模塊，換道過程簡單、便捷。

北京賽誠工控科技有限責任公司成立于2003年，是專業從事制管行業自動化控制產品設計和開發的高新技術企業。

   公司重點致力于制管行業非標準成套設備的研發。目前公司主要產品有激光自動跟蹤系統、超聲波探傷系統、鋼管橢圓度等外觀檢測系統、焊縫自動修磨系統等。公司的產品已經在多家企業中得到應用，產品現場適用性好，使用穩定可靠。

橢圓度檢測

橢圓度的測量方法通常有兩種，一種是上面所說的多組測頭進行外徑尺寸的測量，另一種是一組測頭進行180°/360°等角度的旋轉。

多測頭測量法測量的是同一截面的外徑，旋轉法測量的類似曲線，不是同一截面的外徑。

多測頭測量法測頭固定，無旋轉部件，更不易損壞，同時使用壽命更長，維護更簡單。

多測頭測徑儀是根具測量的橢圓度要求高低來設置測頭組數的，通常橢圓度要求越高，測頭組數越多。光電測徑儀的測頭已經可達到八個，對同一截面進行全方面檢測，對橢圓度進行測量。

光電測徑儀現在常用的測頭為雙測頭、三測頭、四測頭、八測頭。均能對外徑尺寸進行的檢測。

雙向測徑儀如上圖所示，對兩個方向上的外徑尺寸進行測量，通常應用于環境較好的線纜電纜等行業的外徑尺寸測量。四路測徑儀可對對橢圓度要求高的線纜電纜等進行外徑測量。還可以配備工控機系統，詳細顯示測量是的數據與橢圓度等尺寸。、