濰坊車牌識(shí)別設(shè)計(jì)常用指南,泊易達(dá)停車

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口處時(shí)，再次識(shí)別車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同種類車輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來越大，司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi)，車牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問題的根本方法。

許多客戶在選擇車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備時(shí)不僅考慮設(shè)備制造商的實(shí)力，還關(guān)注產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，因?yàn)檫@會(huì)是影響到車牌識(shí)別系統(tǒng)使用壽命。如果不根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，安裝后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的管理問題。比如：出入口擁塞，還有如果不能脫機(jī)使用，當(dāng)停車場(chǎng)斷電或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)停車系統(tǒng)都將崩潰。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的需求花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀并開發(fā)新的更先進(jìn)的功能。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對(duì)停車場(chǎng)的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對(duì)于車牌識(shí)別抓拍也有很大的影響，距離車牌識(shí)別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會(huì)影響其識(shí)別效果，所以針對(duì)地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的

    車牌識(shí)別系統(tǒng)有車牌識(shí)別、信息發(fā)布、語音播報(bào)、移動(dòng)支付、車流統(tǒng)計(jì)、車輛抓拍、車型識(shí)別、廣告宣傳等諸多功能。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛照片，并識(shí)別其車牌號(hào)碼，記錄車輛入場(chǎng)的日期時(shí)間、車輛號(hào)牌及車輛照片等信息，然后根據(jù)這些信息進(jìn)行判斷分析，提示車主車位以及當(dāng)前車位的使用情況，抬桿放行。出場(chǎng)時(shí)再次抓拍車輛照片，并識(shí)別其車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車的入場(chǎng)記錄，車輛類型，出入對(duì)比，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否為停車場(chǎng)常駐客戶或臨時(shí)停車客戶，如果是即根據(jù)物業(yè)管理人員的設(shè)定要求放行，否則按車輛類型（出租車、送貨車、公務(wù)車等）和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的臨時(shí)停車費(fèi)再放行。大大提高了物業(yè)管理人員的工作效率和有效解決停車場(chǎng)的安全問題。