報廢汽車拆解資質辦理流程咨詢服務常用解決方案「朋米」

報廢汽車拆解設備

報廢程序可以通過兩種方式進行，一種是主動的，另一種是輔助的。當使用壽命結束，零件丟失，無法在原廠更換時，有必要單獨報廢申請，這樣可以讓和他們在一起多年的“朋友”有一個好的家，而不是每天在無約束的道路上偷偷開車。接到通知后，你可以去相應的地方辦理手續，這樣你就可以得到一部分補貼。必須有一家保險公司參與事故的處理，包括報廢汽車的處置。車主可以由保險公司辦理，所以不用擔心手續。保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權，而車主除了領取保險賠償金之外，在這方面不需要花太多時間。當然，保險公司會按照法律規定的程序運作，即使中間有錯誤，也與車主無關，畢竟授權是有的。

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報廢機動車拆解流程詳細說明

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一，首先要核對一下報廢車，別拆錯了，之后拆解電池跟燃油，有必要的話還要清洗機動車。

二：需要進入預處理平臺處理，就是檢查電瓶，將氟利昂，水箱防凍液各類油液抽取出來，分別放在專門的箱、桶里，分類存放。

三：內外飾的操作，拆電器線路、拆氣囊、拆回用件、拆輪胎、清理垃圾，能直接賣的賣，能回收的儲存好。

四：翻轉機上的操作了，拆前后橋裝置、拆三元催化器、拆發動機、變速箱裝置、清理底盤有色金屬。

五：剪切打包操作，精解方向機、前后橋、車殼，這些一般是廢鋼堆放區

這個需要的注意的就是分門別類整理存放好。

由于新能源汽車的特殊性，它需要先檢查電瓶跟動力電池的情況，切斷回收動力電池，剩下的就跟拆普通的一樣了。

報廢汽車拆解

汽車作為工業品來說，和普通的生活垃圾不一樣的，它是必須由專門資質企業來處理，而且回收拆解后的零部件和可再生資源95%都是可回收的資源。還有另外一點，之所以說它是不一樣的廢物，是因為汽車作為綜合工業產物，其中不但有可回收的資源，還有一些如不正規處理將會對環境產生危害的物質。為了更好的保護好大家的生活環境，所以才需要對它進行一些特殊處理。

強制報廢汽車標準

1.行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車較多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的，許多二手車販都會調表的，調完之后一般是看不出來的。

2.未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。現在私家車的年檢規定是：新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。

3.超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格。現在全國大部分地區較低已經是國5標準，2020年國6也要出臺了。每出一個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標準已經開始實施，國2車已經面臨強制報廢。如果2020年國6標準出臺，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。