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發布時間:2020-12-21 06:11  
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減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器; 按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、 圓錐齒輪減速器和圓錐動力由電動機通過皮帶輪傳送到齒輪軸,然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)傳送到軸,從而實現減速之目的。

減速機檢修和裝配注意事項:
(1)當發現兩個齒輪磨損程度相差很大,不能繼續配合使用,只更換小齒輪是臨時之計,應盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調整間隙、清洗箱體及箱體內所裝零件,更換潤滑油。
(2)對減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵,按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內。
(3)減速機上下箱體結合面處密封的好壞是防止其漏油的關鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。
當需要密封的接觸面積大,接合表面粗糙時,墊片的厚度應加大,安裝墊片時必須壓緊,拆卸時如發現墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。

減速機會出現什么故障?
齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。工作時間越久,其內部傳動裝置的磨損越嚴重,繼而出現各種故障。
齒輪減速機的常見故障: 減速機的異常發熱
減速機的異常發熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發熱嚴重,超出了正常的溫度范圍,比較常見的是軸承部位發熱。
可能原因:減速機超負載運轉,軸承磨損,軸承、齒輪、軸等零件裝配不當,電壓過高或過低,短時間內啟動、停止過多,潤滑不好等。
在軋鋼生產中,超負載運轉可能會引起多臺減速機頻繁發生故障,而軸承磨損是蕞常見的。
