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              江淮卡車專賣店高性價(jià)比的選擇「祿盛」

              發(fā)布時(shí)間:2021-03-25 19:31  

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              iEVS4在國(guó)內(nèi)突破純電動(dòng)車綜合工況續(xù)駛里程470km

              針對(duì)家用需求的客戶,江淮汽車帶來了旗下新能源乘用車的車型,具有長(zhǎng)續(xù)航純電SUV——iEVS4,在續(xù)航能力上,iEVS4在國(guó)內(nèi)突破純電動(dòng)車綜合工況續(xù)駛里程470km,續(xù)航里程可達(dá)600km;在電池壽命上,可實(shí)現(xiàn)100萬公里的使用里程,可完全覆蓋整車的使用周期;在安全性能上,經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗(yàn)開發(fā),在國(guó)內(nèi)取得突破,從電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車五個(gè)層次,強(qiáng)制觸發(fā)單體熱失控,實(shí)現(xiàn)電池包不、不起火,結(jié)合世界的新一代液冷恒溫技術(shù),杜絕電池風(fēng)險(xiǎn);在品質(zhì)提升上,通過與江淮大眾共線生產(chǎn)、大眾調(diào)校、對(duì)標(biāo)德國(guó)大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所獲得的高品質(zhì),iEVS4為用戶提供了更為舒適的出行解決方案。在智能配置上,iEVS4搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),真正實(shí)現(xiàn)了人與車機(jī)的深度對(duì)話交流,除具備傳統(tǒng)的通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、搜索、緊急救援等功能,還具備篩查預(yù)訂行程等全新網(wǎng)聯(lián)功能,讓出行生活更加精彩。


              2019年至2021年江淮汽車將依托自主開發(fā)的全新一代模塊化

              2019年至2021年,江淮汽車將依托自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺(tái),先電后油、油電共用,可覆蓋從A0級(jí)到B級(jí)SUV、轎車及MPV等不同車身形式,同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力,同步開發(fā)S811、X811緊湊型城市SUV。同時(shí),依托全新一代A00純電動(dòng)微型車平臺(tái),同步開發(fā)轎車和SUV不同風(fēng)格的車身形式,形成雙子星組合。2019年至2022年,江淮汽車將精心打造A432、S432、S811等3款全新車型、優(yōu)化升級(jí)7大車型;同時(shí),推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品以及4款年度車型,為全球消費(fèi)者帶來“暢享綠程”車生活。


              江淮汽車擁有授權(quán)1233件,成為國(guó)內(nèi)過萬的車企

              眾所周知,只有技術(shù)的不斷創(chuàng)新才是汽車企業(yè)永葆青春、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。4年19款新產(chǎn)品的亮眼成績(jī),絕非是一句簡(jiǎn)單的口號(hào),而是需要實(shí)打?qū)嵉囊?guī)劃和投入。據(jù)悉,每年江淮汽車都將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入,已經(jīng)形成了以本部研發(fā)中心為主,海外研發(fā)中心、產(chǎn)學(xué)研合作、國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作、各事業(yè)部適應(yīng)性開發(fā)為輔的研發(fā)體系。截至2018年年底,江淮汽車?yán)塾?jì)擁有授權(quán)12333件,其中發(fā)明授權(quán)1750件,成為國(guó)內(nèi)過萬的車企。


              檢查貨車外燈具燈泡燒壞故障

              檢查貨車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作。但是,對(duì)車外燈具進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)就并非那么簡(jiǎn)單了。 及時(shí)維護(hù)車外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要,因?yàn)檫@不僅影響到行車的舒適性,而且還直接關(guān)系到行車的安全性。通常在得到提醒之前,車主很難意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能正常進(jìn)行工作。更多情況下,車燈的故障于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題,往往需要采取專業(yè)的診斷技術(shù)來分析故障發(fā)生的根本原因。如果前大燈損壞,通常采用類似的燈具進(jìn)行更換。有些汽車裝備了高強(qiáng)度放電前大燈HID,該設(shè)備通過其預(yù)先設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意,普通的石英——鹵素?zé)襞莶荒茉诖藨?yīng)用。另外,還要檢查前大燈鏡頭是否有裂紋,因?yàn)殡m然表面裂紋并不會(huì)影響前大燈的照明性能,但是濕氣會(huì)沿著裂縫滲入燈具內(nèi),這勢(shì)必將降低燈泡的使用壽命。抓住關(guān)鍵之余,也切不可忘記檢驗(yàn)其他燈系,如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。


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