東疆港海關監管車運輸價格承諾守信「在線咨詢」

請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設備

請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設備，如在箱門打開的狀態下對凍柜進行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進而導致冷凝器盤管結霜嚴重，致使凍柜產生不制冷的現象。貨物運輸前需要預先冷卻，然后再裝進集裝箱。以達到佳的溫度水平，這將在運輸期間減少外部溫度對產品的影響。使貨物的保質期達到大化。使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。

在貨物裝箱時,任何情況下箱內所裝貨物的重量不能超過集裝箱的

在貨物裝箱時，任何情況下箱內所裝貨物的重量不能超過集裝箱的大裝載量，集裝箱的大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得；總重和自重一般 都標在集裝箱的箱門上。每個集裝箱的單位容重是一定的，因此如箱內裝載一種貨物時，只要知道貨物密度，就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大于箱的單位容重的是重貨，裝載的貨 物以重量計算，反之貨物密度小于箱的單位容重的是輕貨，裝載的貨物以容積計算。及時區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率是很重要的。

集裝箱的單位容重是一定的

每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。避免產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

集裝箱運輸環節中還有一項需要注意！因為很多朋友經常會咨詢優盛聯合，集裝箱走海運，如果擔心有水汽怎么辦啊?貨物會不會受潮啊？這種擔心其實也是正常的。

貨柜因為經歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內的水蒸氣就會凝結成水珠而形成的'集裝箱雨'，這時候可能需要干燥劑，主要被用于海運集裝箱內，用來吸附集裝箱在海洋運輸或存儲過程中產生的水汽，以降低集裝箱內空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產生。