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山西慧達澳星科技有限公司為您介紹：縱撕無損檢測

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輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂：

輸送物料中的雜質對煤炭港口來說，主要是煤炭質量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質，如鐵器、木棒等，大約造成70-80％的撕裂，因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。

輸送帶撕裂主要原因是您的輸送帶系統問題。而不是簡單的皮帶質量問題。雖然質量問題也有一部分原因。縱撕無損檢測帶式輸送機的基礎理論涉及剛體結構的應力分析、帶式輸送機的動態分析和監測技術、壓陷阻力理論、均衡技術、軟起動可控技術及可靠性理論等很多學科的內容。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點對皮帶的保護不夠。普遍使用的都是緩沖托輥保護。可緩沖托輥它是線保護原理，也就是說落料點大部分地方還是沒有保護的，還是需要皮帶自身去承受落料力。

在輸送機皮帶縱向撕裂事故發生前對縱向撕裂的可能性進行預防，將大大降低縱向撕裂事故的發生率，屬于主動式防護。近年國內外研究和開發的皮帶縱向撕裂的防護設施有：

      (1)加強裝載點的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長物料落入料倉；其次在入料口增設擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復式或振動給料機，取代閘門式漏斗，減少裝載點膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運輸轉載點的落差應符合規程及質量標準化的規定，保證不使大塊物料對輸送帶產生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時更換損壞或磨損過限的托輥；

      (6)落實輸送機及放煤工的崗位責任制，及時調整膠帶跑偏和處理突發性的問題；

      (7)落實巡回檢查制度，發現隱患隨時處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。

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采用可檢測撕裂的皮帶

在皮帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機的易撕裂部位，檢測器與控制器相連。若皮帶撕裂，傳感器閉合線圈被切斷，當其經過檢測器時，檢測器停止發出脈沖信號，控制器接收不到脈沖信號，立即報警并停機。該系統是實時智能撕裂監測系統，其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監測到，撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行并確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監測系統均發揮作用。目前，此種皮帶國內無法生產，成本較高。