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重質油罐內壁如何防腐

油罐的腐蝕種類一般為化學腐蝕、濃度腐蝕、原電池腐蝕、摩擦腐蝕及其他腐蝕。各種腐蝕發生的部位如下：

1、　　　　　　　　 化學腐蝕：主要發生在干燥環境下的罐體外壁，一般腐蝕程度較輕。

2、　　　　　　　　 濃度腐蝕：主要發生在油罐內壁液面以下，是有氧的濃度差引起的。

3、　　　　　　　　 原電池腐蝕：也是電化學腐蝕主要發生在罐底、罐壁和灌頂，是油罐內部主要、嚴重、危害大的一種腐蝕。

4、　　　　　　　　 摩擦腐蝕：主要發生在浮頂罐的浮動伸縮部位。

5、　　　　　　　　 其他腐蝕：還原菌及其他細菌引起的腐蝕，主要發生在罐底。

重質油罐主要包括罐、無油罐和各類專用潤滑油、專用燃料油罐等。油罐的腐蝕主要是由于重質油中的無機鹽、酸、硫化物等對鋼鐵造成的腐蝕。此類油罐腐蝕嚴重的部位是罐底部分。

對于油罐防腐常用的還是進行涂刷涂料進行防護。涂料不但要滿足上述的腐蝕工況還要具有良好的耐油性，同時涂料還應具有良好的抗靜電性能。故為了減少油品輕組分蒸發和延緩氧化變質，應該采取的措施有：降低溫度，減少溫差。北京志盛威華化工有限公司經過二十多年的研究，開發出一款專用于油罐防腐涂料——ZS-711無極防腐涂料。ZS-711無機防腐涂料采用世界新的防腐研發技術，溶液是由新型志盛威華的無機聚合物螯合成膜溶液，已硅氧基

—Si—O—Si—

鍵為基礎,嫁接有機側鏈作為輔佐，再以羥基為端鏈螯合的防腐成膜物，該鍵對硅原子上連接螯合的羥基、有很好的三元協同效應,溶液穩定性強，減輕了對高聚物內部的影響，成膜物更致密，附著力強，耐溫高。ZS-711無機防腐涂料防腐顏料是經過高度分散活化的鈍化金屬微粒、納米石墨鱗片、納米金屬氧化物、超細稀土超微粉體等組成，有良好的耐油、耐溶劑性，能夠在-50℃至400℃的范圍內使用，涂料中添加導靜電材料，使涂料的電阻率非常低。一般混凝土儲罐頂部和外壁受各種氣候的影響，受鹽霧及大氣腐蝕較為嚴重。經過活化的這些防腐顏料，在防腐是能夠起到抗腐蝕增強極化的作用，耐酸耐堿抗腐蝕性高，起到很好的中和和防止基材電位升高的作用，也能避免涂層的存在，涂層硬度高，耐磨抗沖擊，使用壽命長。

防腐儲罐如何進行定期的檢修

中修：對防腐儲罐進行清洗或更換液位計修理或更換進、出口及排污閥門疏通清理冷卻水盤管。檢查修理安全閥放空阻火器，修補防腐層和絕熱層。

大修：中修項目修理儲罐內件，對發現有裂紋，嚴重腐蝕等部位，相應修補或更換筒節。根據內外部檢驗要求，以及經過修補或更換筒節后，進行試漏，對成功內外部檢驗中發現的其他問題進行處理。

檢修時要仔細認真，發現問題急時處理，這樣防腐儲罐才能使用的更長久。

針對鋼結構的防腐涂料, 必須確保涂料質量過關。首先, 施工企業在購買涂料時應當在正規的供應商購買, 并要求供應商出示相關質量檢測寶寶;其次, 施工企業要做好涂料的驗收工作, 在涂料到場后要對其進行隨機抽樣檢查, 對涂料的黏度、細度、耐沖性、硬度、干燥時間等各項指標進行有效的檢測, 確保涂料各項性能指標符合相關要求標準, 一旦發現不合格, 要拒收。儲罐防腐施工過程的基本劃分根據要求***行除銹施工，經驗收合格后再進行防腐施工。另外, 在涂料進場后, 要對涂料進行集中管理, 要根據涂料的存放環境來分類管理, 從而確保涂料質量過關。

防腐管道的防腐方法

對除銹后的金屬管道表面進行均勻、致密的涂層，使其與各種腐蝕介質隔離，是管道防腐基本的方法之一。20世紀70年代以來，管道敷設在極地、海洋等惡劣環境中，以及的加熱和輸送，使管道溫度升高，對涂層性能提出了更高的要求。防腐涂料的選擇：根據鋼材腐蝕的電化學原理,只要防止或破壞腐蝕電池的形成或強烈阻滯陰、陽極過程的進行,就可防止鋼材的腐蝕。因此，越來越多的復合材料或復合結構被用于管道防腐涂層中。

外壁防腐層：管道外壁防腐層材料的種類及應用條件。

內壁防腐層：為防止管道內的腐蝕，降低摩阻，提高生產能力，對管道內壁進行防腐層。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂。涂層厚度為0.038-0.2mm。稀釋：無氣噴涂時，稀釋劑的添加量不超過5%，稀釋劑應在兩組份混合后加入。為了確保涂層牢固地粘附在管壁上，必須對管內壁進行處理。自20世紀70年代以來，內外墻涂料選用同一種材料，使涂料同時使用已成為一種趨勢。

防腐保溫層：在或燃料油的中小口徑熱輸管道中，為減少管道向土壤的散熱，在管道外增加一層保溫防腐復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨酯泡沫，溫度在18-95度之間。經過活化的這些防腐顏料，在防腐是能夠起到抗腐蝕增強極化的作用，耐酸耐堿抗腐蝕性高，起到很好的中和和防止基材電位升高的作用，也能避免涂層的存在，涂層硬度高，耐磨抗沖擊，使用壽命長。這種材料質地柔軟。為提高其強度，在保溫層外鋪設一層高密度聚乙烯，形成復合材料結構，防止地下水滲入保溫層。