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發(fā)布時間：2021-09-15 11:32
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在導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統(tǒng)的點，除了容納受熱后膨脹的導(dǎo)熱油外，還能夠補充蒸發(fā)或操作損耗的導(dǎo)熱油、氮氣密封等作用。氮氣密封的膨脹槽主要是防止導(dǎo)熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力，來保持導(dǎo)熱油液相運行。如果導(dǎo)熱油的初餾點高于導(dǎo)熱油的加熱溫度，膨脹槽是可以不采用氮封的；當初餾點小于導(dǎo)熱油的加熱溫度，導(dǎo)熱油中會有部分組分汽化，這種情況下不但會有很大的蒸發(fā)損耗，而且很危險，膨脹槽必須采用氮氣密封。
導(dǎo)熱油生產(chǎn)商依托大慶石蠟基飽和加氫精制的減壓400℃~450℃餾程組分，再二次異構(gòu)化處理后的導(dǎo)熱油原料，配以當前國內(nèi)外導(dǎo)熱油產(chǎn)品（有機熱載體）生產(chǎn)中的抗縮合性能添加劑、抗高溫裂解添加劑，并按通過臺架測試的常規(guī)添加比例的超倍數(shù)添加，推出了的長效性導(dǎo)熱油產(chǎn)品。與市售的普通導(dǎo)熱油相比，導(dǎo)熱油具有閃點和初餾點超高、飽和蒸汽壓更低，高溫穩(wěn)定性能更優(yōu)異等特性。
軸承座中設(shè)置有兩個球軸承，靠導(dǎo)熱油泵的泵葉輪側(cè)的一個球軸承用所輸送的導(dǎo)熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側(cè)的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。靠葉輪側(cè)的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側(cè)要朝向葉輪安裝，開機前注入導(dǎo)熱油潤滑。靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承，用復(fù)合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側(cè)同樣要朝向葉輪側(cè)安裝，安裝時充填潤滑脂（約1/2球軸承與殼體的空間）。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
導(dǎo)熱油是一種熱量的傳遞介質(zhì)，由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制溫準確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點，近年來被廣泛應(yīng)用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。
導(dǎo)熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價格及使用壽命方面具有優(yōu)勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。
