led主動發光標志詢問報價「在線咨詢」

道路交叉口發光警示柱

技術說明:

1、執行行業標準《道路交叉口發光 警示柱》

(GAjTl246-2015) 技術要求

2、具有公an部交通安全產品質量監督檢測

中心出具的合格檢測報告

3、具有高新技術產品認定證書

4、產品應用外觀專利 :<<主動發光道口 示標

(外觀專利號 ZL2012303373237.6)

5、控制軟件應用'竇康道口標志控制程序軟件 l.O)

(軟件著作權登記號: 2012SR068202）

目前絕大部分在用的道路交通標志是“逆反射”光學模式，其優點是無須電源可以借助機動車輛的燈光照射后遠距離視認，但其缺點也較為明顯，主要如下：

1、由于反光膜應用的是逆反射視認技術，簡單地說就是借助機動車輛的大燈燈光照射向交通標志板，產生一個定向回歸的反射光線，使得車輛駕駛員視認。在動態的交通環境中，駕駛員需要遠距離識別交通標志信息才能夠獲得足夠的提前操作反應，而這就使得必須打開車輛遠光燈。正是遠光燈這一問題，無數起交通事故、無數條鮮活的生命被它所傷害。同時我們還應當認識到，交通標志不應當僅僅服務于具備遠光燈條件的車輛，還有更多的行人、非機動車、燈光光效欠缺的機動車輛需要全天候清晰的視認。LED的高亮、高壽命、低壓、低能耗優點，早已經被廣泛應用于與道路交通標志類似的戶外廣告標識制造業。

原始的道路交通標志,通常使用顏料、油漆、木材、鐵皮制成，僅僅能夠在 良好視線狀態下進行簡單的近距離識別。

20世紀初，董祺芳博士（美籍華裔）發明并研制了新型反光膜技術,應用于 道路交通標志制造業，令該領域安全識別功能得到顯著提升。尤其是在夜間，強 烈的車輛“遠光燈”照射到交通標志板面反光膜材料，產生定向回歸（逆反射）光 源，使得車輛的駕駛人能夠遠距離視認信息內容。近一個世紀以來，全球的道路 環境依賴著逆反射原理的交通標志制造技術。但該技術的缺陷也顯而易見，車 輛的“遠光燈”會導致燈光區的非機動車和行人處于視覺盲區，而不打開或不具 備“遠光燈”條件的交通參與者在黑暗狀態下無法識別標志信息內容,交通秩序 和安全因此產生多重隱患。1982年發布實施的行業標準JTJ072-82《公路標志及路面標線》里將交通標志提升到三類105種，一直沿用至1985年。

交通標志桿的焊接工藝 要求整個桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續氣孔、咬邊等，焊縫光滑平整，無凸凹起伏，無任何焊接缺陷，須提供焊接探傷報告。 

熱鍍鋅工藝 應采用熱浸酸內外表面放腐處理，厚度≥75um符合GB-／T13912－92標準．設計使用壽命應不低于30年，鍍鋅表面應光滑美觀，顏色基本一致，捶擊試驗后不起皮、不剝落。提供鍍鋅檢測報告標志桿公司具有成熟的出產車間，商品遠銷世界各地。公司一向是以出產加工為主，在加工經營的過程中，積累了寶貴的經歷。對商品的商場消費者需要查詢，對商品原材料的把關，對商品細節的處理，都通過嚴厲的技能測驗和什物體會。因而，咱們推出的每一款商品都是在商場上與同類比較，性價比很高且技術質量很好的熱銷商品。品種齊全，可滿意不一樣層次，不一樣層次的需要，其商品熱銷全國各地。1999年對GB5768進行了一次較大范圍的修編，一直沿用至2008年。