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發(fā)布時(shí)間：2020-09-13 05:39
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鋼管樁沉放時(shí)在正面布置一臺(tái)全站儀觀測(cè)定位
鋼管樁沉放
沉放前先計(jì)算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對(duì)各樁分別布置一條基線，基線上的每一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)用全站儀準(zhǔn)確丈量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程；然后計(jì)算出每一根樁上觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角，并匯總成表供觀測(cè)沉樁運(yùn)用。沉放時(shí)在正面布置一臺(tái)全站儀觀測(cè)定位，側(cè)面設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀校核。
鋼管樁沉放運(yùn)用45KW振動(dòng)錘，能提供額定振動(dòng)力為45t，能夠滿足本工程的請(qǐng)求。起吊設(shè)備采用30t起重船。起重船拋錨定位后，先期依托鋼管樁重力插入掩蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再應(yīng)用浮吊吊上振動(dòng)沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開(kāi)端振動(dòng)沉樁機(jī)振動(dòng)下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。
斜鋼管柱的節(jié)點(diǎn)集中復(fù)雜，深化圖紙的準(zhǔn)確性尤其重要，各個(gè)牛腿的角度稍有偏差都會(huì)影響構(gòu)件的安裝，因此在圖紙深化時(shí)采用BIM軟件1：1整體建模，3D模型的創(chuàng)建，直觀的反映了各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接方式，可以將問(wèn)題在建模時(shí)解決。模型建好確認(rèn)無(wú)誤后，利用BIM軟件自動(dòng)生成鋼構(gòu)件加工圖和零件加工圖。以保證斜鋼管柱加工的準(zhǔn)確性。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋， 終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來(lái)控制帶鋼的微觀組織和機(jī)械性能。
在鋼管柱的下部管壁上開(kāi)一個(gè)比輸送管略大3mm的注入口，用高壓輸送泵管將混凝土輸送泵的出口與注入口相連，采用類(lèi)似超高鋼管柱混凝土的頂升法，不同的是在頂升混凝土前增加泵送頂升水或水泥砂漿兩選一項(xiàng)步驟，以啟到潤(rùn)滑鋼管內(nèi)壁，鋼管柱與混凝土泵管的連接。進(jìn)料管的下端依次通過(guò)止流閥和混凝土泵輸送高壓膠管與泵管連接。進(jìn)料管與鋼管柱呈45°，出料管頭的出口面呈水平狀態(tài)，以減少混凝土進(jìn)入鋼管柱后直接噴射到柱內(nèi)壁，增大混凝土向上的頂升力。
