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              遼寧12噸清洗吸污車報價擇優(yōu)推薦 湖北五環(huán)汽車公司

              發(fā)布時間:2020-08-17 09:50  

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              吸污車

              湖北五環(huán)專用汽車有限公司主營產(chǎn)品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

              一:合理確定保養(yǎng)周期

              科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,還能節(jié)省一些不必要的麻煩。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車,在良好的運用條件下使用,可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差,或運用條件惡劣,則應(yīng)適當縮短保養(yǎng)周期。

              二:充分利用免費檢測

              吸污車車主可以利用這些免費檢測活動對愛車***體檢,吸污車4S店,及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障,并將這些故障隱患消除,省去了將來不必要的故障隱患。

              三:盡可能少解體維修總成

              很多車主都有這種感覺,自己車的某個總成在解體維修后便一發(fā)不可收拾,隔一段時間就要'住院'調(diào)理。為了防止車輛過早進入維修期,您盡可能少解體維修總成,利用各種先進的保養(yǎng)設(shè)備和手段,吸污車多少錢,對汽車進行免拆保養(yǎng),不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷,還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度,從而降低維修保養(yǎng)時間。







              各位車主應(yīng)當知曉的吸污車作業(yè)知識

              吸污車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分,管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成,隨車配置大功率真空吸污泵和液壓系統(tǒng),罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒,具有真空度高(比吸糞車的吸力更大)、用途更廣泛的特點。

              吸污車的組成:油水分離器,水氣分離器,專用真空吸污泵,容積壓力表,管網(wǎng)系統(tǒng),吸物導(dǎo)管,自流閥,真空罐體,連通器(視糞窗),全自動防溢閥,液壓套件。

              1.吸污車作業(yè)前準備

              吸污車后部盡量接近作業(yè)點,駐車。將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角,觀察進油管,應(yīng)有潤滑油流動。打開走臺箱邊門,取出吸污膠管,使之向后擺動,無彎折現(xiàn)象。

              2.抽吸作業(yè)

              將吸污膠管盡可能深的抽入污液,保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。將四通閥手柄推至與地面垂直。變速器掛入空擋,然后起動發(fā)動機,分離離合器,將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉(zhuǎn)。打開駕駛室內(nèi)工具箱,拉出訊響器開關(guān),接通其電源。操作員可通過后封頭上部的觀察鏡,當液面達到觀察鏡中部時,應(yīng)通知駕駛員,同事應(yīng)迅速將吸污膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下,訊響器此時會發(fā)出聲光訊號,駕駛員接收到信號應(yīng)減小油門,將取力器開關(guān)向前推卸脫檔,真空泵停止動轉(zhuǎn),按入訊響器開關(guān),切斷其電源。

              將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關(guān)閉。沖洗膠管后,將其放回走臺箱,關(guān)好邊門,并使吊桿朝向駕駛室上方。關(guān)閉防溢閥,使其手柄與路軸線垂直即可。將吸污車駛離作業(yè)點。








              吸污車的行駛特點有以下幾點

                   1、和其他驅(qū)動形式相比,前置后驅(qū)在良好地路面上啟動、加速或爬坡時,驅(qū)動輪的附著壓力大,牽引性能明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。

                   2、維修容易。前置后驅(qū)的安排也使發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構(gòu)的布置和專項機構(gòu)的結(jié)構(gòu),更加便于車輛的保養(yǎng)和維修。

                   3、操控性好。因為一些組件從前部移到后部,前后的重量分布也容易接近50:50,大大改善了汽車的平衡性和操控性。






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