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更可怕的是，鉆入混凝土孔隙的水腐蝕了混凝土中的鋼筋，雨水中的弱酸性物質會使

堿性混凝土慢慢中和，導致混凝土強度逐漸下降，這必然會影響其使用壽命。不僅有必要，而且有必要使用硅樹脂作為清水混凝土保護涂層的保護劑，原因如下：三大物質對混凝土的侵蝕：清水混凝土的保護主要是防止混凝土結構長期暴露在自然環境中，與氧化物、二氧化碳、水分等物質接觸，造成混凝土堿性值降低，進而破壞鋼筋鈍化保護膜，導致鋼筋腐蝕或混凝土

表面開裂。

第三，混凝土缺少棱角

1、成因

指梁、柱、墻、板和孔洞直角邊混凝土的局部損傷。原因如下：

(1)混凝土澆筑前模板未充分濕潤，導致模板拆除過程中混凝土棱角失水或水化不充分，強度降低，棱角受損；

(2)拆模或抽芯過早，混凝土尚未形成足夠的強度，導致棱角損壞；

(3)在提升和運輸過程中，部件保護不良，導致邊角部分脫落和開裂等損壞。

2、防止掉角的措施：

1)澆筑混凝土前，模板應充分濕潤或均勻涂脫模劑，混凝土澆筑后應仔細澆水養護；

2)拆除側面非承重模板時，混凝土應具有足夠的強度；

3)拆模時不要用力過大。注意保護棱角；起吊時，嚴禁模板撞擊棱角；

4)加強模制混凝土的保護。

形成混凝土蜂窩的主要原因如下：

1、混凝土在振搗時振搗得不嚴，特別是未逐層振搗；

2、當混凝土被拋入模具時，由于下落高度過高，會分層。

3、采用干硬性混凝土，或施工中混凝土材料的配合比控制不嚴格，特別是水灰比太低；

4、模板不嚴密，澆筑混凝土后出現漏漿現象，水泥漿流失；

5、混凝土在運輸過程中留下了。

2、控制蜂窩現象的措施：

(1)應根據具體工序的施工情況，如振搗方式、運輸方式、鋼筋尺寸及分布等。調整混凝土的配合比；當發現混凝土和易性不理想時，不能僅僅因為會破壞混凝土的強度和耐久性而加水，而應調整混凝土配合比或改進混凝土的澆筑方法。

　　(2)混凝土應小心排放。混凝土缺陷修補小編提醒大家在任何情況下，當排出混凝土時，應該注意的是關鍵點是避免離析。混凝土應垂直排放，出口越靠近終位置越好。混凝土不應流到位置。如果有必要移動它們，應該使用大鏟子。卸下一卡車混凝土后，下一輛卡車應緊挨著前一輛卡車的尾部，而不是啟動另一輛卡車，將它們連接起來，因為這樣做通常會在接縫處產生蜂窩現象。