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輸送泵行業迅速發展分析：近年來，國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛，施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。

【長沙市泰和達機械有限公司】是一個充滿生機與活力的集工、商、貿于一體的股份制企業，公司于一九九六年創立之初即秉承“人品重于商品”、“以人為本”的經營理念，為順應市場需求投入上千萬專業從事系列混凝土輸送泵、泵車的研制、生產、銷售和租賃。

(8)如遇混凝土坍落度過低，不準在受料斗加水攪拌。應在攪拌車加水泥砂漿（其水灰比與所泵混凝土相同），經攪拌均勻后卸入泵車的受料斗。

(9)不許把泵車布料桿當作起重機吊臂使用，以及在布料桿掛任何重物。

(10)泵送接近結束時，要調小混凝土缸的行程，減慢泵送速度，以減小殘留在混凝土缸內的混凝土量。

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當高差超過20米時，水平管的高差應設置在斜管下端的5倍，倘若條件有限，可以減少彎管或環形管，以滿足五倍高度差的需求，當坡度高于20度時，應首先打開排氣閥，當管道下部混凝土有著一定壓力時，應關閉排氣閥；

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導致混凝土輸送泵發熱的原因：

冷卻器安全閥或單向閥的開啟壓力低于標準值,使冷卻器安全保護裝置在冷卻器未堵塞時開啟,產生溢流分流,使冷卻器散熱流量減少,因此,冷卻器在使用前,一定要正確調整安全保護裝置的開啟壓力,在使用中要定期檢查、校全保護裝置的開啟壓力值。