奧馳駕駛室1800圖片大全廠家供應 山東五征集團

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X系承載性：

重載專用底盤，承載力更強 采用610L專用大梁鋼,車架截面232 × 7 4

板寬度75mm。主片厚度均為12mm。后板總厚度達184mm

適合重載的鑄造后橋，已通過批量驗證。后橋輸出扭矩達18000N.m

配裝朝陽8.25R16全鋼絲大輪胎，承載力更強。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。奧馳汽車配件預埋件安裝處理：要求預埋件打鉆安裝，位置準確、埋設牢固。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

五征奧馳D3老用戶體驗

作為一位有20多年駕齡的老司機，尚師傅對車的品質要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實，尚師傅一搭手就能試出來。精益求精一直是奧馳汽車秉承的信念，為了創造出具有標桿效應的奧馳汽車，建起了國內先進的自動沖壓，焊裝，涂裝和總裝生產線，實現了覆蓋件模具的計算機集成制造，具備了車架，車橋和傳動系的制造能力，掌握了汽車核心關鍵零部件的設計，制造技術。“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關注著咱奧馳的新產品，一有新產品出來，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺奧馳D3。”

尚師傅跑運輸，車除了要適應不同的路況，對車的承載能力要求也特別高。試乘試駕結束后，試駕用戶爭相在百米長卷寫下自己的名字，表示將會身體力行地貫徹綠色中國、從我做起的環保理念。“奧馳底盤特別硬實，重載完全無壓力，我有時拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺照樣拉風！”尚師傅開玩笑地說道，“有時候和朋友一起跑運輸，開著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒！這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去！”

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。車身采用高強度鋼，經一次沖壓而成，全車采用電焊工藝，整體強度和扭矩剛需提升30％，頂壓實驗可達8噸，滿足ECE碰撞標準。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

“我為奧馳把把關”試乘試駕：用戶說好才是真的好

試乘試駕活動現場，7臺全新一代奧馳國五汽車一字排開，如同一支整裝待發的，等待著用戶們的檢閱。早已等候多時的新老用戶迫不及待地登上試駕車輛，體驗了一把全新奧馳國五系列的時速魅力。全新升級的奧馳國五汽車的品質贏得現場試駕者的嘖嘖稱贊。

梁志云是石家莊市一名建材商人，也是五征產品的忠實用戶，目前家中有5臺奧馳汽車。安全舒適（標配轉向助力、離合助力、ABS）：提高海綿密度和回彈性能，提高可靠性和駕乘舒適性，離合助力系統采用氣控助力，操控更省力。聽說石家莊舉行奧馳國五產品試乘試駕活動后，他打電話報名參加，在試乘試駕活動現場，作為試乘試駕的“老中醫”，活動剛開始，他就迫不及待地登上一輛奧馳A系汽車，用幾十年的駕駛經驗，為全新一代奧馳國五汽車“把把脈”。試駕過程中，他說道：“我已經用五征產品十幾年了，奧馳汽車從剛出來時我就買了一臺，現在還用得好好的，今天開著車感覺咱們奧馳汽車現在是越做越好，提速、掛擋、剎車、轉向都很舒服，我準備再買一臺，也會告訴我的朋友，讓他們也來試試這個車。”

奧馳汽車配件需要注意的事情

      奧馳汽車配件需要注意的事情,在奧馳汽車配件在使用時需要了解，部分配件的這些污染就會導致產生很大的塵埃，對奧馳汽車駕駛人員造成困擾。因而要對奧馳汽車配件定期的進行清洗及打理。

      奧馳駕駛室要校準檢驗懸掛臂，安裝后要先檢查現場連接部位的質量，懸掛臂主要檢查它的垂直度。“奧馳底盤特別硬實，重載完全無壓力，我有時拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺照樣拉風。奧馳汽車配件的夾膠玻璃按設計要求結合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準衡平、豎直、面平，偏差不得超過規定偏差。奧馳汽車配件預埋件安裝處理：要求預埋件打鉆安裝，位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右小于20mm。防銹噴漆處置：應肅清熔渣及飛濺物，不銹鋼件外表噴白漆多遍防銹噴漆處置。涂料及漆膜厚度應契合設計請求或施工標準的規則。

      生產技術、經濟實力等比較高的奧馳汽車駕駛室配件質量，受到國內外客戶的一致好評，您可以放心購買。