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公路建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ),當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展十分迅速,公路施工項(xiàng)目越來(lái)越多,在公路工程施工過程中必須要積極加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制。石灰土是公路施工過程中的常見材料,輕度高,成本低,而且具有良好的性能,在公路施工過程中有十分廣泛的應(yīng)用。本文對(duì)公路施工過程中石灰土基層施工的相關(guān)問題進(jìn)行分析,提出施工技術(shù)要點(diǎn),旨在提高公路的安全性與穩(wěn)定性。

公路工程技術(shù)管理制度研究

一、圖紙會(huì)審制度

圖紙會(huì)審的目的是領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確設(shè)計(jì)技術(shù)要求，及早消除圖紙中的技術(shù)錯(cuò)誤和差錯(cuò)，避免因盲目“按圖施工”而導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，影響正常的施工生產(chǎn)。圖紙會(huì)審必須有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟地進(jìn)行，一般由業(yè)主組織、設(shè)計(jì)單位交底、監(jiān)理單位、承包人及有關(guān)部門參加。在施工過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙本身的差錯(cuò)，設(shè)計(jì)圖紙或圖紙會(huì)審紀(jì)要與實(shí)際情況仍不相符，施工條件變化，原材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，需對(duì)設(shè)計(jì)圖紙部分內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，必須按照程序辦理工程設(shè)計(jì)變更。

利用混泥土將臨時(shí)施工與施工場(chǎng)區(qū)的運(yùn)輸通道進(jìn)行硬化。同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸通道應(yīng)該安排專人進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。 根據(jù)消防安全以及工地衛(wèi)生的要求布置臨時(shí)房屋，同時(shí)在建設(shè)之前要將布置報(bào)給建設(shè)單位和建立部門，征得其批準(zhǔn)。使用雙層彩鋼板活動(dòng)的房屋作為生活房屋，根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)置面積。 為了能夠滿足施工期間生產(chǎn)、生活等所需要的用水，應(yīng)該修建臨時(shí)的給水工程。同時(shí)按照實(shí)際需要計(jì)算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時(shí)應(yīng)該將當(dāng)?shù)氐慕o水管道作為臨時(shí)給水水源的接口，為了保證施工用水的質(zhì)量，應(yīng)該將河水過濾沉淀之后達(dá)到要求之后方可使用。

公路施工過程中的技術(shù)管理

①清除原路填方邊坡中壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的部位，徹底清理樹根和腐植土，改換合格的填料。

②對(duì)于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時(shí)橫坡設(shè)計(jì)應(yīng)滿足排水需要，以免現(xiàn)場(chǎng)積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質(zhì)量。

③軟土地段施工，應(yīng)參考設(shè)計(jì)要求以插板排水為基礎(chǔ)，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫;在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區(qū)先填筑一層石渣，厚度要超過50cm，其礫石含量zui好在70%以上，且碾壓時(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)。