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發布時間:2021-09-02 09:20  
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目前對RAP進行再生利用的研究相對較少。已有學者通過試驗探究了RAP摻量對再生SBS改性瀝青混合料髙溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性以及性能的影響,此外,還有研究通過添加再生劑、新SBS改性瀝青對不同摻量的RAP進行再生,并對再生混合料的性能進行了測試,結果表明RAP的摻量(質量分數,下同)不大于50%時,再生SBS改性瀝青混合料的高溫性能、水穩定性可以達到JTCF40-2004《公路瀝青路面施工技術規范》對改性瀝青混合料的技術要求。然而,這些研究均未能提出高RAP摻量再生SBS改性瀝青混合料的性能提升措施。
瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement,簡稱RAP),是將瀝青路面翻挖或銑刨,回收舊料,經過破碎、篩分,再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑,重新拌制,獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料,并用于鋪筑路面面層或基層的一項適用技術。瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement,簡稱RAP),是將瀝青路面翻挖或銑刨,回收舊料,經過破碎、篩分,再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑,重新拌制,獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料,并用于鋪筑路面面層或基層的一項適用技術。
對RAP行破碎和篩分才能滿足再生瀝青混合料設計的級配要求,破損嚴重的舊集料要篩除。
廢舊瀝青料破碎篩分設備廠家破碎。一般而言,銑刨回收的RAP不需要破碎或只需一級破碎就能滿足要求。但是,通過傳統的方法回收的RAP要進行二次破碎和篩分處理,盡量降低大粒徑集料含量,減小回收材料差異性的影響,進而獲得滿足級陪要求的再生混合料。