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發(fā)布時間：2021-09-26 06:55
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根據(jù)繩網(wǎng)地面試驗的需要,建立了系留繩氣球平臺動力學模型,分析了不同構建方式下的系留氣球平臺的穩(wěn)定性,同時分析地面環(huán)境下風力干擾作用對系留氣球平臺穩(wěn)定性的影響,提出了構建穩(wěn)定系留氣球平臺的方法,并將結果與地面試驗結果進行對比,結果一致。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。
確定作用在鼻錐上載荷的大小,并以此作為有限元分析的載荷邊界條件;然后采用有限元分析的方法對鼻錐結構進行靜力學和動力學分析;后確定極限風速下艇首與鼻錐連接處的變形,載荷及應力情況. 
