天車叉車防撞品牌性價(jià)比高,深圳唯創(chuàng)安全

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)起源：

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)自2011年開始，就不斷有國外客戶有需求，客戶想要一款叉車與人防撞的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于美國的一家紙業(yè)公司，因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)區(qū)域工作人員較多，而叉車也多半為電動叉車，作業(yè)時沒有聲音，所以會發(fā)生叉車在行駛過程中，遇到一些盲區(qū)，比如十字路口，L型路口，T型路口，門口進(jìn)出，倉儲貨架進(jìn)出口，會撞到視覺盲區(qū)的工作人員，工作人員也會因?yàn)榭床坏讲孳囆旭偟穆肪€和聽不到叉車行駛的聲音，相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。該裝置的安裝，減少了叉車和建筑體以及原料、成品垛的碰撞幾率，節(jié)省了維修費(fèi)用等不必要的消費(fèi)，確保了人身安全。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)國內(nèi)趨勢：

叉車保有量和銷量不斷提升的同時，用叉車的企業(yè)也愈來愈多，叉車與人交互作業(yè)的場合也越來越特殊化，再者，電動叉車（行駛無聲）在國內(nèi)市場的不斷普及，就會衍生出叉車撞人，叉車撞物，叉車撞叉車等安全事件，伴隨著對叉車安全的不斷重視，使用叉車的終端企業(yè)，也開始尋求解決方案，產(chǎn)品，來進(jìn)行叉車防撞，避免叉車相撞事故的減少，從而給工作人員一個更好地安全環(huán)境。■系統(tǒng)組成叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)由測距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報(bào)警燈三部分組成。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)近兩年的合作客戶類型：

家電類：海爾、格力

物流類：亞馬遜，京東，招商物流

叉車品牌類：杭叉，合力，海斯特，臺勵福，龍工等

制鋼廠：華安剛寶利

能源：中石油，中石化

相信大家都聽說過的海因里希法則： 每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)還就是預(yù)防叉車事故的設(shè)備

重大事故不會憑空發(fā)生，而是有其演變和征兆，要想避免，就要從細(xì)微處下手，消除日常不安全行為和不安全狀態(tài)。即使沒有發(fā)生實(shí)際人員傷害，虛驚一場，也必須記錄上報(bào)，然后分析原因，解決隱患。

叉車在倉庫和工廠的日常運(yùn)營中發(fā)揮著重要作用，但與此同時，叉車事故也是工廠里發(fā)生率較高的事故之一。若不嚴(yán)格落實(shí)安全規(guī)范，會對員工的生命安全造成潛在的威脅。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

根據(jù)我們的總結(jié)，多數(shù)叉車事故都是由于叉車駕駛員的不安全行為引起的，例如：

1.駕駛時嬉笑談話，注意力不集中

2.完成任務(wù)時圖省事圖憑感覺行事，違反安全操作規(guī)程

4.疲勞駕駛

5.超速行車、不鳴笛等

6.未放荷行駛

……

不少人有一個誤區(qū)，以為出了事故，就是駕駛技術(shù)不行。其實(shí)這往往不關(guān)乎技術(shù)，只關(guān)乎規(guī)則。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)采用此方案可以有效減少或者杜絕叉車和叉車或者叉車和人員碰撞事故的發(fā)生。

準(zhǔn)備精準(zhǔn)測距模塊和聲光報(bào)警器，將其固定在叉車上頂部，采用DC12V直流供電，將神光報(bào)警器正極和測距模塊繼電器1接通。測距邏輯：UWB標(biāo)簽會與index0~index4的測距模塊進(jìn)行測距請求。
設(shè)定安全距離，用USB轉(zhuǎn)串口線鏈接測距模塊，設(shè)定模塊報(bào)警距離。
人員通過攜帶或者在安全帽上安裝上測距標(biāo)簽
測距模塊電源正負(fù)極不要反接測距模塊和聲光報(bào)警器要安裝牢固避免脫落叉車防撞系統(tǒng)