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通過不停地閱讀這幾個報告，我自己也在不斷地為建立一個驗貨報告模板而努力，但不幸的是，我沒有建立，只是建立了一種認知，驗貨報告必須包含圖片。或許我對驗貨理論還不太熟悉，但我已經開始為驗貨做準備了。顧客寄來了一份checklist，說明這是驗貨時要注意的，有18個問題，只能說德國顧客真的太嚴格了。但此時的我仍然很天真，以為只需回答這18個問題就可以了，事實證明，這真的很天真。檢驗前準備1、翻譯checklist用中文。強化自我理解，減少因字詞不識造成的理解錯誤。

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買了一臺單反相機，為了能拍出好效果。紅色箭頭網購來不及，自己設計了彩色打印本。作記錄用的備件、筆、本。線路確定，這是非常關鍵的，決定需要采取何種交通方式，是否要提前買票。驗車時與工廠的距離不算近，為避免路上發生事故，早晨出發。

來到工廠，先拍了一張工廠的正面照片，與負責人簡單寒暄后，便來到生產車間，拍了生產線的照片，然后開始對抽查的產品進行測量、拍照。度量需要得到主管的確認，他們一定對產品了解。本人手持單反在現場對產品反反復復拍，是怕拍的有遺漏，不過后在出具驗貨報告時，還是發現了個別角度攝影有問題。

還是從第三方的角度，我先介紹一下我自己處理的投訴:三年后，每年處理的投訴數量都在100多件，組內年平均投訴率為0.21%。(經過嚴格的投訴調查，投訴數量依然存在/團隊的檢查數量。投訴率一年為0.29%，第二年為0.15%，2017年為0.18%。投訴來源主要有三種:客戶投訴:50%(缺陷率高，沒發現問題，漏測)工廠投訴:30%(索，檢查不公等。)內部監督過程中產生的內部投訴:20。“公平”調查后確立的投訴率如下:客戶投訴:工廠投訴65%；內部監督期間產生的5%的內部投訴；30%

展覽一年多次，掌握展覽的日子，也能開發出高質量的顧客。另外，小伙伴抱怨公司不參加展覽，只有平臺，平臺和公司的顧客資源被老業務占領，沒有新人的機會。這聽起來很憋屈，但在大野看來真的是天賜的機會，環境迫使自己開辟道路，長期以來，你不會被對外貿易淘汰。在這種情況下，SNS網站(領英、推特、Facebook)、視頻營銷(例如油管)、博客營銷(例如blogger、wordpress)、谷歌搜索等。路線這么多，只要熟悉其中一樣，就足夠了。只要你玩得好，你就可以隨時創業。