pvc裙邊擋板輸送帶價格行情「無錫宏信傳動」

發布時間：2021-10-17 10:04

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無論新輸送帶安裝還是舊輸送帶更換，如果事前沒有對整條輸送帶的安裝進行仔細的規劃計算，都極易發生輸送帶接長了的現象，直接后果就是配重撞擊地面（重錘式配重為例），導致啟動打滑。還有一種現象就是當時沒有問題，試車也沒有問題，但是配置位置較低，運轉一段時間后（2~3個月），配重下垂，啟動時撞擊地面。這是因為安裝過程中沒有考慮到輸送帶的塑性變形和彈性變形。膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側應采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。輸送帶在安裝過程中留有一定的余量，為以后的維護留有余地。如某港口堆料機懸臂皮帶（96m）更換曾經發生過懸臂皮帶（螺旋張緊）安裝后長度基本在螺旋張緊的小處，后來使用一段時間后因接頭出現問題，輸送帶余量不夠，無法重做接頭，只好撤下該輸送帶重新使用一條新帶安裝。理想的輸送帶安裝情況是：輸送帶安裝后長度適中（要考慮到夏、冬溫差的區別，夏天安裝溫度高，輸送帶膨脹率大，冬天溫度低，輸送帶的膨脹率小），如果輸送帶出現問題，能夠預留一個接頭的余量。

輸送帶行業市場概況

全球來看，輸送帶行業隨著經濟的發展，其總體市場規模保持穩步增長。當前，全球輸送帶市場規模約為每年6-7 億平方米，并以橡膠輸送帶為主，占輸送帶市場用量的85%-90%，輕型輸送帶的占比僅為10%-15%。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現滑動，這就是所謂輸送帶打滑。在國內，我國的工業化方興未艾，重化工業的迅速發展為輸送帶行業提供了高速膨脹的市場，在中西部地區仍然需要大量開展能源、交通等基礎設施建設，因此隨著國內重工業和基礎設施服務業如鋼鐵、煤炭、水泥、港口、電力等行業的經濟總量持續增長，因此國內輸送帶市場目前以橡膠輸送帶為主，其占比高于全球輸送帶市場中橡膠輸送帶的占比。2008 年，我國的國內輸送帶產量在2.5億平方米左右，其中橡膠輸送帶占輸送帶用量的95%左右。