液化天然氣批發常用解決方案「在線咨詢」

液化工藝的選擇

　液化的生產工藝過程主要分為凈化、液化及儲存三部分，其中液化工藝是核心，目前成熟的的液化工藝流程包括復迭式循環流程、膨脹制冷流程及混合冷劑制冷流程。如果因為工作需要或是設備維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當低于警報值時方可動工，同時要做好防護措施，準備應急預案，隨時做好消防準備。復迭式制冷液化工藝由幾個制冷循環復迭而成，多為丙烷、乙烯及等數個不同溫度級別的循環系統串聯，每個系統均配有壓縮機組，對各自冷劑進行壓縮、節流、閃蒸等工藝操作，將原料冷凝、液化及過冷。復迭式制冷液化工藝熱、能耗少，但機組多、控制復雜、開工率偏低、投資成本高，僅僅在少數大型基地型LNG生產設施上應用。

液化天然氣冷能空氣分離裝置新流程

　   首先，讓空氣經過過濾裝置，將空氣中所含的雜質過濾掉;然后將空氣推進壓縮裝置，加入很高的壓力，再讓空氣充分冷卻，隨后進入吸附裝置吸掉空氣中的二氧化碳和殘留水分。與煤、煤氣、液化氣相比，LNG具有熱值高，價格相對穩定受國際影響較小。在進行完以上的事先處理之后，將空氣送進冷卻設備中。冷卻空氣所用的能量主要由三種不同狀態的氮氣提供。當空氣被冷卻至將近飽和時，就自動進入冷卻塔的中部和下部。

　　然后，將進入冷卻塔的空氣進行反復的凝結。氧氣不用經過特殊的壓縮過程，直接就可以進入換熱裝置進行凝固，并且LNG不通過這個換熱裝置，這樣就提高了操作的安全程度。在空氣被凝結和部分蒸發的過程中，被液化的氧氣往往集中在冷卻塔的下面，氮氣集中在塔的上方，并與冷卻塔下面的液態氧氣進行熱量交換，從而被凝結成液體。剩余的氣體氮氣被特殊的吸附裝置析出，經過制冷設備再次降溫，經過閥門被輸送至塔的上方回流，另一部分經過閥門之后被放在罐里面存儲起來。

　　后，冷卻裝置對于冷卻塔上方的氧氣進行進一步的處理。剩余的氣體氮氣被特殊的吸附裝置析出，經過制冷設備再次降溫，經過閥門被輸送至塔的上方回流，另一部分經過閥門之后被放在罐里面存儲起來。這部分氧氣不再能夠被送進熱量交換裝置進行交換，而是直接進到溫度較低的交換裝置中，被冷卻至壓力較低狀態，趨近飽和，并有少量氣體溫度偏低。這時，氧氣被全部液化為液態物質，被存儲在特殊裝置中，輸送給各種生產部門。

降價 三桶油哭暈：少賺上百億

     蘊藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層。它是燃料和化工原料。

價格下調對下游企業利好，而對上游企業則是利空，尤其是對于三桶油來說，在低油價的背景下，三桶油利潤已受到很大影響。此次價格再次下調，其利潤將繼續縮減，而其中，控制著我國80%管網的中石油“受傷”。

   根據中石油今年的三季報，季度，與管道板塊實現經營利潤253.84億元，比上年同期92.34億元增長174.9%。

全球市場總體供大于求

　  中國社科院能源安全研究中心日前發布的世界能源發展報告指出，在世界經濟增長乏力、能源消費增速繼續放緩的大環境下，全球儲量、產量繼續穩定增長，消費增速有所回升，供需進一步寬松，價格大幅下跌，總體依然呈現供大于求局面。

　　全球儲產量繼續保持增長。目前全球范圍內的探明儲量為189萬億立方米，年開采量為3.67萬億立方米，儲采比維持較高水平。95L柴油(0號)，據計算，牽引車每年可節省燃料費用8-14萬元左右。主要產區集中在歐亞大陸和北美地區。統計顯示，截至2015年底，全球液化（LNG）的年產能達3.25億噸，比上年增加5.2%。其中，2015年計劃投產的5個項目中，只有3個項目投產，新增產能1980萬噸/年。