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PVC吸塑片材的屬性特征

PVC吸塑片材的屬性特征 相對于abs和亞克力吸塑加工生產的產品應用范圍來說，如今的pvc吸塑市場相對來說是較少的，但也僅次于前兩者的應用，畢竟pvc曾是世界上產量大的通用塑料。pvc吸塑制品使用廣泛，并備受關注。今天，小編就來給大家介紹介紹PVC吸塑片材的屬性特征。 片材是吸塑生產的必不可少的原材料，沒有片材，吸塑加工無從談起。吸塑成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：上料—加熱軟化—反吹預拉—吸塑—冷卻定型—脫模取件簡析后排。對于產品的吸塑加工，片材的選擇是一門學問。對于同一個產品，選擇正確板材進行吸塑加工不僅可以使整個吸塑加工生產事半功倍，同時也能給吸塑成品要求和質量的保證。而對于pvc的吸塑，為何選擇pvc片材，其屬性特征決定一切。

吸塑厚片生產的大致流程

吸塑厚片生產的大致流程 吸塑厚片成型按工藝可分為板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種。吸塑厚片用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側的內板、頂部內板、后部內板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。 現在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上加一層發泡的聚或聚材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加發泡聚（PVC/PPF）復合材料。 吸塑厚片生產的大致流程如下：一般，我們的厚片吸塑的生產工藝是從模具的制作和加工開始的。首先，根據客戶的要求和樣品規格制作好吸塑模具。經軟化處理好的塑料片和木柜置于真空之中，并開動吸氣開關，將真空室內空氣吸抽干凈，待塑料片冷卻后，那么模具就成型了。一般的條件下，我們會選用石膏模打樣，待客戶確定樣品和工藝后，后面我們可以選用木模、銅模或鋁模作模具。 以石膏模具為例，將大型吸塑過程中要用到的石膏模具制作好后，先讓其自然干燥完全或是烘干，然后根據產品表面凸凹具體情況，用1-2毫米的鉆花在不影響產品包裝模樣的低凹處鉆許多小孔。如果是包裝盒之類產品還需要在四周邊上鉆一些小孔，以便吸塑生產時，能將空氣抽出，模具鉆好孔后，還得將石膏模具進行加硬處理，加硬處理方法是用濃明礬飽和液浸泡后晾干。等到吸塑模具處理干燥完全后，將模具裝入真空室上層鐵板上；然后根據模具大小，將塑料片載成適用規格尺寸；將此片材放入加熱木柜內，使其完全固定好，再將木柜連同塑料片材置恒溫爐上進行軟化處理。

吸塑托盤行業仍有較大問題

但現下的吸塑托盤行業仍有較大問題，目前還存在可優化的方面： (1)使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點 托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。 (2)受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高 從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。二、熱拉伸：所謂的pp厚片吸塑材料的熱拉伸性，就是片材在加熱時均可以進行拉伸，這一特性對于pp吸塑產品的形狀和質量有很大影響。 (3)難以與國際規格接軌 由于目前托盤的規格標準不統一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向托盤生產企業訂購與該企業周轉使用規格不一致的托盤，從而增加了企業的出口成本，降低了產品的國際競爭力。