天津一汽解放貨車代理給您好的建議 天津通才

解放J6L同屬于解放J6系列產品，繼承了解放J6設計的精髓，沿襲著解放卡車節油、安全、可靠的品質。該車型可滿足用戶多種工況運營、多種貨物配送的效能、低成本綜合物流運輸需求，是為用戶量身定制的中短途物流運輸產品的經典之作。

解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創造了中國卡車的經典，解放J6L從設計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領域的。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。駕駛室安全性國內好，并且標配車門防撞梁結構。半浮式駕駛室以及空簧減振座椅等，使駕乘更舒適；在造型方面，J6L美觀帥氣，大氣更有面子；底盤、車架以及核心總成采用輕量化設計，在保障承載能力的前提下，達到自重國內輕，有效載荷大的標準。

解放J6L搭載的德國品質道依茨4升、6升柴油發動機，承襲了道依茨級的動力平臺技術，確保產品品質達到國際化水準，可以說J6L道依茨發動機是一顆名符其實的世級“心臟”。舉辦此次活動的主要目的是希望把更好、更適合市場需求的車輛帶給重慶的卡車用戶，希望解放以國際的卡車技術及‘用戶一’的理念，可以為更多用戶創造更高的經濟效益、贏得更大的利潤空間。在標載運營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運營中，面對復雜工況，動力是同級別車型中強悍的，輕松應對各種挑戰。道依茨發動機采用的電控單體泵技術，更加適合于中國當前的柴油品質：不挑油、不堵嘴，維護更便捷，并且道依茨發動機保用里程提升到36個月/30萬公里，比國內同類產品高50%。

解放J6L單橋6.8米 180馬力大柴發動機、法斯??特小八檔變速箱、435后橋 半浮平頂小排半駕駛室、帶天窗、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為機械減振座椅。875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。自動空調、鐵保險杠、電動液壓舉升裝置、三根傳動軸方案、駕駛室抬高方案、300L鋼油箱 車況 。

西南地區，一汽解放的占有率一直不高，為了提升占有率，也更加豐富自己的細分市場產品，一汽解放推出了J6L西南版中型載貨車。該車根據西南山區路況特點，針對性的對一些部件做了升級，究竟有哪些地方不同，咱們就一起來看一看。 外觀一如既往 底盤適應升高 駕駛室方面，前臉采用一汽解放的家族臉譜設計，和其他J6L車型沒有什么區別。但整體底盤做了加高，以適應西南山區復雜的路況。匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個檔位。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

隨著國家對車輛運輸車的規范化，以往具備雙排車運輸能力的車輛運輸車出于安全方面的考慮也告別了歷史的舞臺，現有的單排運輸車由于裝載能力有限，其運輸效率也滿足不了現代物流對于提高運輸效率、降低運輸成本的要求。