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發布時間：2021-03-23 02:15
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二、變速箱
功能：1，保持調速變矩。2，保持小車倒駛。3，必需時終斷驅動力傳送。4，保持驅動力輸出。
因為變速箱分成MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，依照手動式和全自動二種狀況歸類，手動變速器更為普遍，自動變速箱已比較廣泛而且有替代手動變速器的發展趨勢。盡管種類不一樣、構成不一樣。但作用基本上一樣。顯而易見自動變速箱構造更加繁雜、科技含量更高、實際操作更加簡單、價錢比較價格昂貴、檢修比較麻煩。對變速箱的規定：1，能避免變速箱全自動換檔和全自動脫檔。2，能確保變速箱不容易另進2個擋位。3，能避免誤掛換擋。萬向齒輪傳動
功能：在車上一切一對斜齒齒輪交角和相對常常產生變化的傳動軸中間傳送驅動力。
越野汽車一般為全輪驅動器，柴油發動機外置，在變速器后配有分動器將驅動力傳送到所有車轱轆上。現階段，輕形越野汽車廣泛選用4×4驅動器形式，中小型越野汽車選用4×4或6×6驅動器形式；超重型越野汽車一般選用6×6或8×8驅動器形式。
傳動軸按其關鍵構件–萬向節的不一樣，會有不一樣的歸類。假如按萬向節在扭曲的方位是不是有顯著的延展性可分成剛度萬向節傳動軸和柔性萬向節傳動軸。
1、剛度萬向節：靠零件的門鉸鏈式連接傳送驅動力的。
2、撓行萬向節：靠延展性零件傳送驅動力，并具備緩存減震功效。
小車行車中若汽車底盤產生“嗡嗡響”聲，并且運作速率越高，響聲越大，這一就是說傳動軸壞掉的主要表現。取力器傳動軸機械故障一般是因為十字軸十字軸與滾動軸承損壞松曠、傳動軸正中間滾動軸承損壞、正中間硫化橡膠支撐板毀壞或支架松脫，或者因為支架固定不動的部位錯誤引發。
6×4小車在重負載時，非常在行車過爛路中有時候傳出撞擊聲，應留意查驗中汽車后橋平衡軸是不是變位而與傳動軸產生干預。
也有，小車運作中假如隨之時速的提高而噪音擴大，而且隨著有顫動，這一小車傳動軸機械故障一般是因為傳動軸不平衡引發。
這類震動在汽車駕駛室內覺得更為顯著。傳動軸轉子動平衡的高低不平考量應低于100g.c1傳動軸轉子動平衡無效比較嚴重會造成有關構件的毀壞。
松曠的位置無非是十字軸十字滾動軸承或鋼碗與凸臺叉，伸縮式套的花鍵軸與花鍵軸套。一般來講，十字軸軸徑與滾動軸承曠量不可超出0.13m，伸縮式花鍵軸與花鍵軸套齒合空隙不可超過0.3πm。超出應用限理應修補或拆換傳動軸。
