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汽車注塑件定制修復維護方法

噴涂法:這就是采用傳統補漆的方法來對劃痕進行修復。其主要的缺點就是對原漆傷害面積相對于來說是過大的，并且修補的時間比較長，效果難盡如人意。

電腦調漆噴涂法：結合電腦調漆并且采用了新工藝方法的深劃痕進行修補的技術，這是一種汽車的快速的技術修復，但主要要求顏色就是能夠調配準確，修補的面積盡可能進行縮小，再經過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地融合，達到附著。

各種塑料的流動性也因各成型因素而變，主要影響的因素有如下幾點：

①溫度料溫高則流動性增大，但不同塑料也各有差異，PS(尤其耐沖擊型及MFR值較高的)、PP、PA、PMMA、改性聚b乙烯(如ABS、AS)、PC、CA等塑料的流動性隨溫度變化較大。對PE、POM、則溫度增減對其流動性影響較小。所以前者在成型時宜調節溫度來控制流動性。

②壓力注塑壓力增大則熔融料受剪切作用大，流動性也增大，特別是PE、POM較為敏感，所以成型時宜調節注塑壓力來控制流動性。

③模具結構澆注系統的形式，尺寸，布置，冷卻系統設計，熔融料流動阻力(如型面光潔度，料道截面厚度，型腔形狀，排氣系統)等因素都直接影響到熔融料在型腔內的實際流動性，凡促使熔融料降低溫度，增加流動性阻力的則流動性就降低。模具設計時應根據所用塑料的流動性，選用合理的結構。成型時則也可控制料溫，模溫及注塑壓力、注塑速度等因素來適當地調節填充情況以滿足成型需要。

汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車產業發展的基礎。在經濟化的背景下，伴隨著汽車產業新的變化，世界汽車零配件產業也呈現出新的發展態勢。中國汽車零配件行業在國民經濟中占有很重要的地位，和汽車整車行業組成的汽車行業是機械行業中大產業。因此，對于我國汽車零配件行業進行分析研究是十分必要的。首先，隨著我國經濟和社會的發展，汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為汽車整車制造業的配套產業，汽車零配件及配件行業也飛速發展起來。今后，汽車零配件及配件行業將迎來一個發展的新時期。