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發布時間:2021-07-30 13:30  
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學觀光車主要學習駕駛操作以及安全知識,下面蕪湖觀光車培訓學校給大家詳細介紹下。
新蓄電池在充足電后裝上電動觀光車上使用,起動時電壓下降快。
原因及檢修方法:電動觀光車蓄電池電壓下降快一般是蓄電池額定容量偏低、電動觀光車啟動電流過大、蓄電池連線接觸不良而造成短路引起。
1.蓄電池額定容量偏低 在電動觀光車蓄電池充足電后用萬用表對蓄電池電壓進行檢測。若偏低,應對蓄電池進行放電、再充電,使蓄電池保持足夠的電壓。
2.電動觀光車起動和運行電流過大 檢測電動觀光車的起動和運行電流,若起動電流大于15A,運行電流大于6A,說明控制器或電動機有故障,應調整控制器限流值或對電動機進行檢查和修理。
3.蓄電池連線短路 檢查電動觀光車蓄電池連線是否牢靠,若連線接頭松動接觸不良或存在短路現象,應重新連接,排除了短路故障。
4.儀表顯示與蓄電池實際容量不相符 可按照蓄電池2小時率放電電壓與儀表顯示的電壓進行比較,若儀表顯示的電壓與蓄電池額定容量的關系不相符,應要求生產廠家進行調整。

蕪湖焊工培訓學校小編給大家介紹下電焊技術入門技巧
1、 亞弧焊電弧溫度一般介于等離子電弧和手工電弧焊電弧之間,電弧溫度為9000-10000K,等離子弧為16000-32000K,手工電弧為5000-6000K,熔化極亞弧焊電弧溫度為10000-14000K,氧乙1炔焰為3100-3200K 主要是焊接粉塵造成呼吸道感媣、肺部感媣;電焊弧光造成眼睛近視;噪音造成聽力下降。
2、電焊是工件和焊條接電源的不同極(正極或負極),焊條與工件瞬間接觸使空氣電離產生電弧,電弧具有很高的溫度,約5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池,焊條金屬熔化后涂敷在工件表面形成冶金結合
3、“氧炔焰”是指乙1炔,在氧氣中燃燒的火焰,其反應文字表達式為:乙1炔 氧氣 二氧化碳 水。在此反應中放出大量的熱,使氧炔焰的溫度可達3000℃以上。

考個電工證,在電工培訓學校有專門的老師,找個單位上班,勤學多問,相信不久就會成為一名持證上崗的好電工,電力是一種非常抽象的東西,看不見也摸不著,安全操作是保證自身的先決條件,內容主要有倒閘操作,停電驗電,掛地線和警示牌,穿戴絕緣保護用品等,只有懂得如何保護自己,才能更好地從事與電工有關的工作。
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