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繞線機維修后為何要測試

繞線機試驗項有很多，按試驗目的不同可分為兩種情況。一種是繞線機制造廠的出廠試驗和形式試驗，另一種是繞線機修理試驗。繞線機的出廠試驗有相應的標準，在此不作介紹，這里重點介紹電機修理試驗。繞線機的修理試驗也可分為三種。①修理前的試驗，這種試驗主要目的是為了檢査故障所在，給修理提供必要的數據；②修理中的試驗，目的是檢查半成品的質量；③修理后的試驗，是保證繞線機的可靠性，提高繞線機的修理質量。另外對于有特殊要求的試驗項目，可參考有關規定進行試驗。

繞線機滑環的發熱與冷卻

1、繞線機滑環結構與原理 滑環由導電環、帶尾電刷、刷握、導電桿、集電環及滑環罩等部件構成。繞線式轉子的繞組和定子繞組類似，三相繞組連成星形，每相繞組的始端聯接在三個銅制的滑環上，滑環固定在轉軸上。環與環，環與轉軸都是相互絕緣的，經過一組繃簧壓養的碳質電刷與外電路相連接。

2、滑環發熱的發作發展過程 在正常運轉狀態下，碳刷的溫度通常在50℃〜80℃(溫升40℃左右)，每塊碳刷作業電流在20A〜100A。刷握繃簧壓力對比均勻，碳刷活動自若且無振蕩卜澀表象。碳刷與滑環運轉中發作的熱量由通風體系帶走。即發熱與散熱到達基本平衡。但當碳刷變短、觸摸電阻和附加電阻變大、刷握繃簧壓力變小，若作業電流添加，溫度變化時體系的平衡才能下降，有些碳刷溫度將升高，然后整個體系溫度升高。

3、滑環發熱緣由分析

(1)滑環冷卻風量不行。與滑環同軸裝置電扇葉片應定向，契合結構設計規范及規則。風葉定向不契合規范，一方面會導致軸承振蕩，另一方面會形成滑環冷卻風量不行以致滑環與電刷發熱。

(2)滑環密閉風道存在阻塞或漏風。滑環導向進風小孔需仔細整理，防止積灰、阻塞形成的滑環冷卻風量缺乏導致電刷和滑環發熱。檢修中應運用壓縮空氣管對滑環小孔逐一進行整理。風道漏風也會形成冷卻風量缺乏。

(3)電刷的質量與保護要素。電刷或刷盒混合運用導致有些電刷因過電流發熱，甚至燒斷引線。電刷保護替換時沒有仔細進行研磨、拋 光處理。空隙缺乏，電;空隙過大，與滑環觸摸面不符合。電刷長短不均導致電流散布不均是滑環發熱的多見緣由。因而需定期滑環吹灰和清潔，丈量電刷電流

變壓器繞線機的繞線技巧是非常重要的，首先必須對被繞物之線材種類特性，圈數之多少以及外觀材質，纏繞速度要有如自粘線，漆包棉線等，所設定之線徑要增大很多，因外皮不太光滑，較無慣性特點。細線纏繞速度不要太慢，但必須用慢速爬升啟動，以免將線材拉斷。粗線則速度不宜過快（），但必須注意中低速扭力是否足夠。

   使用鋁線時請注意，漲力要調至比同等粗細的銅線小很多，以免線徑拉細，外絕緣漆爆裂，影響產品質量。使用鋁線時因漲力減小，所設定之線徑要適當增大。結合自己的漲力需要可以少走一些過線輪。變壓器繞線機被繞物的型狀與排線器之高低和出線距離有相當大的關系方型被繞物速度不要太快，中間會有圓凸不平整，影響排線整齊。

   被繞物與排線器之高度要適當，太低線容易陷入下面一層，太高則會有跳線現象。排線器與被繞物之出線距離不宜太遠，會影響排線隨耦之度。排線器之出線松緊，亦關系著繞線及排線漂亮與否。繞線機設置注意事項校準被繞物之寬度及啟繞點為優先，且為重要。當啟繞點正確無誤，開始繞線，可用兩端停車測試所設之寬度是否正確。

   當開始繞線時，無論漂亮與否，啟繞點太前或太后面（出線處與被繞物無垂直現象）。排線太疏或太密（線徑設定不正確）。兩端回轉太快或太慢（寬度設定不正確：太快=寬度不夠，太慢=寬度太大）。排線隨耦是否越來越快或者越來越慢（再微調線徑大小：越快=改小，越慢=改大）。

   注意繞幾層后之排線隨耦情況。被繞物因繞多層后而變型。漆包線所標示之線徑大小為實際線徑，故在設定線徑時必須加上漆包之厚度才會正確。繞線完成后，排線器復歸（位移）與否亦有影響。疏繞排線，啟繞點好往前，寬度好縮小一點。跳格繞線，一般都能在設定方式上克服。

繞線機常見問題——傷線

傷線問題原因：

1、銅線通過的路徑（即導線裝置）上出問題-----與金屬部件、殘線頭、其他殘渣等摩擦要避免銅線滑動時直接與堅硬物接觸，要經常檢查滑輪是否轉動自如，經常清潔羊毛墊、線嘴內的異物.

2、膠殼上的堅硬毛刺刮傷

3、繞線拉力---拉力過大、沒有起繞慢車

4、是人為因素，有些員工在使用中亂堆放擠壓，也會造成傷線的問題.

所以，正確使用繞線機，不僅能提高工作效率避免異常狀況發生。