廣州到非洲報關常用解決方案,非航多種運輸方式

       非洲用戶通常從16-20歲開始擁有自己的部手機，由于粗放的使用過程（經常摔碰、碎屏）和天氣炎熱導致散熱耗能高等問題，手機的更換周期較短，平均1-2年。100美元以下的低端手機用戶購買手機時主要考慮性價比，最看重電池/屏幕/外觀/內存等要素。非洲用戶買手機時經常會像買水果一樣先拿在手里掂一掂分量，比較重的手機是他們青睞的，因為認為這樣的手機電池大，結實耐用，因為非洲很多地方充電非常不方便，電池的續航能力對他們非常重要。廣州到非洲報關服務熱線。

         100美元以上的手機用戶則更注重品牌和體驗，對相機/電池/售后服務等要素比較看重。手機周邊產品中，充電寶、屏幕保護膜、手機殼。此外，因為非洲人非常喜歡音樂，耳機產品也很有市場，很多年輕人買不起手機往往也會買一幅耳機裝樣子。圍繞音樂播放的外設，在非洲市場有著巨大的潛力。非洲手機設備本土制造的很少，主要依靠海外進口。比如非洲手機市場份額傳音公司，制造基地主要在中國國內，功能機運輸以海運為主（1-2月運期），智能機以空運為主（3-7天運期）。數的非洲國家有手機生產工廠，如埃塞俄比亞，傳音在埃塞有比較大型的手機制造工廠。廣州到非洲報關服務熱線。

       非洲，世界上廣袤的荒野之地，地球上能欣賞到大自然全部壯麗之美的地方，生活著12億人口，占全球人口的1/6。同一片非洲大陸，有人看到的是蠻荒之地，滿目蒼夷，甚至危機四伏；有的人看到的則是廣闊藍海，商機無限。廣州到非洲報關服務熱線。

       小時候，我很喜歡看央視的一檔節目，叫《動物世界》，這是我們80后的共同記憶。如果要談對非洲的了解，估計很多人的耳邊都會響起趙忠祥老師富有磁性的嗓音：“在馬賽馬拉廣闊的平原上，獅子醒來開始一天的我對《動物世界》里的一個細節印象非常深刻：在馬賽馬拉的廣袤草原上，一頭獅子在追一只角馬，成千上萬的角馬群中，有圍觀看熱鬧的角馬站在獅子旁邊不動，距離近在咫尺，但獅子始終只追那一只角馬，小時候我不懂為什么，直到后來去了非洲創業，我才知道獅子的做法是為什么了。廣州到非洲報關服務熱線。

       抵達的那個下午，天氣晴朗，我正在公司樓上辦公，突然兩個推門而入，我下樓的時候發現，幾個中國同事已經被抓上車了，一時間現場氣氛劍拔張，雙方爆發了語言沖突。我的經驗相對豐富，沒有受到過多為難，當時我只提出一點：“不要抓事，男同事受點委屈沒關系。”廣州到非洲報關服務熱線。

       五、六個中國員工被帶走之后，我躺在二樓辦公室的沙發上，情緒低落，還很委屈：自己辛辛苦苦來到非洲，是想為這里的購物環境做一些改變，為什么他們就不理解，還要處處為難我們？在哪里賺錢不是賺，偏偏要來到非洲這里？沮喪歸沮喪，中國員工們還在局里，我不得不打起精神，爬起床，直奔局“撈”人。當天夜里，中國員工們就回到了Kilimall。對我來說，每一位中國員工都很珍貴，都是家人，因為在非洲，招聘當地員工從不是難事，但想要招到合適的中國員工卻困難重重。廣州到非洲報關服務熱線。

      船隊方面，四艘（及另外兩艘于七月交付）現代化貨船獲交付，并完成出售一艘船齡較高貨船。現時擁有115艘自有貨船，若計入租賃貨船，期內整體營運平均230艘小靈便型及超靈便型貨船。旗下小靈便型及超靈便型干散貨船于2019年下半年的貨船日數中，分別已有56%及76%按日均租金9,050美元及10,790美元（凈值）獲訂約，同比下跌約6%和7%。廣州到非洲報關服務熱線。

       展望未來，巴西出口中斷情況改善，小宗散貨需求穩健增長，及國際海事組織于2020年的限硫規定，對全球船隊的影響對行業的貨運市場有利。預計2019年下半年貨運市況改善，盡管仍受到貿易摩擦、經濟增長較近年放緩，及非洲對中國進口大豆的影響等不確定因素帶來的持續波動。集團依然看好二手貨船價值，并會繼續審慎物色的二手貨船購置機會。廣州到非洲報關服務熱線。