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掌握儀器儀表和電子診斷設備知識

掌握儀器儀表和電子診斷設備知識是比較困難的，要有基礎知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。 用度量法診斷故障 應用量器和儀器儀表按照國家標準對于汽車上各有效部位和各種參數的度量是故障診斷和調試的不可缺少的方法。長度的度量要用到米尺，與長度有關的度量包括直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測微計、塞規、塞尺、卷尺等；用于傳統燃油發動機的家用轎車發動蓄電池*常見的有通常蓄電池，干荷蓄電池和免保護蓄電池，都能夠統稱為鉛酸蓄電池。力和重力的測量要用到測力計和測重器等；壓力和真空度的測量要用到壓力表和真空度表等。

為什么你的車只能用一兩年就得換電瓶?

為什么你的車只能用一兩年就得換電瓶？ 說起轎車養護，我想絕大部分車主都知道啥時分該換發動機油、三濾、定期洗車，也知道大養護的時分該做啥項目，例如替換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片，或許換個火花塞等，但是很少人會想到車載蓄電池（電瓶）也需求養護。那你知道為啥有些車主1年左右乃至3-4個月就要替換蓄電池，而有些車主乃至5年都沒換過一次蓄電池嗎？就是在修復中也要重新測量氣缸筒直徑，并按照分組的要求，選配活塞和活塞環，才能修好發動機。按道理，轎車蓄電池正常壽數也就3年，為何差距那么大？這即是有養護和欠缺養護的疑問。

免保護蓄電池就不需求養護了嗎?

用于傳統燃油發動機的家用轎車發動蓄電池*常見的有通常蓄電池，干荷蓄電池和免保護蓄電池，都能夠統稱為鉛酸蓄電池。不過隨著電池技術的發展和運用的快捷性，前兩者逐步被淘汰現已不多見，你所看到的轎車蓄電池絕大多數都是免保護鉛酸蓄電池了，其充放電的作業原理即是如下圖的一個重復的化學反響過程。 但話說回來，免保護蓄電池就不需求養護了嗎？如能從執行機構一下子就找到當然好，否則還得返回來從前向后查找。顯然答案是否定的。