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發布時間:2021-10-28 09:00  
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眾所周知道路防護欄模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求,特別是內測的鋼筋位置要精i確。模板安裝后要檢查模板的側面和頂面,模板的側面和頂面都要順直。道路防護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度不超過10mm。
當壓鑄操作工藝正常,一副新模具卻出現粘模,調試壓鑄工藝、噴涂雖能有所補救,但若不穩定,就說明主要原因是鑄件結構設計、模具設計或制造的問題。首先是內澆口設計,如流向、截面積、壓射速度等控制不當,金屬液直接沖蝕型芯或型壁,容易出現粘模。如果沖擊到定模一側,則使定模一側鑄件的包緊力增加。當鑄件整體或局部收縮對模具的包緊力分布不均衡合理,鑄件就會因粘模出現偏、歪、斜、變形、裂紋、斷裂,甚至粘到定模,或粘到動模頂不出來。
模具的近澆口部位、深凹槽部位容易發生粘鋁。發生鋁合金粘模的模具表面形狀如圖示。這些不規則小凹坑的一開始的直徑約為0.6微米,后慢慢地發展成為直徑達3.6微米的小凹坑。隨著形成粘模傾向的增強,這些小凹坑的直徑可以達到15μm,終形成裂紋。這些小凹坑和裂紋后都充滿了鋁,并且還可能發生機械粘接。脫模劑的作用是分離模具與壓鑄件的表面,降低模具的損傷,使鑄件表面光潔,同時對模具起到冷卻、調節與控制的作用。
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