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后視鏡采用的是雙層門鏡結構

后視鏡采用的是雙層門鏡結構，整體造型十分的粗獷，相比傳統輕卡的外擺鏡來說，它對車身兩側的觀察會更加透徹，有了前補盲鏡與副駕門鏡的配合后，駕駛員能夠更好的了解車輛周邊的情況。

貨箱與駕駛室呈現了較高的落差，車頂導流罩的加入將90度直角的化解開來，不僅外觀上更加的協調，也能夠有效的降低車輛行駛的風阻，提高燃油經濟性。

不同于一般輕卡的簡單粗暴，歐馬可S1在外觀上也小有設計感，歐馬可S1暢盈版在前臉設計上繼續延續了福田家族式設計，立體化的“dun牌”形進氣格柵極具辨識度，搭配銀色涂裝，科技范十足。

前擋風玻璃帶有一定的傾斜角度，駕駛視野更加開闊的同時，可有效降低風阻，提高整車在高速行駛時的經濟性。

為增加車輛在日間行駛中的辨識度，這款車的大燈標配了LED日間行車燈，在一定程度上保障了行車安全性。美中不足的是，霧燈安裝于保險杠上，一旦車輛發生剮蹭，會增大車輛的維修成本。

歐馬可作為gao端輕卡領dao者，持續為物流運輸行業提供先進的運輸裝備。在產品設計之初，即充分考慮上裝企業的改裝需求，進一步優化產品底盤布局。同時，車架大梁翼面無鉚釘，孔位標準化，更為其帶來良好的改裝性，底盤與上裝更加匹配。

作為國內領xian的專業上裝生產企業，河北航隆持續為專用車提供高品質上裝。“在當下政策法規的要求之下，車貨總重額定，在加裝上裝之后，整備質量決定了單次的運載量，對用戶運營價值影響深遠。這就對車輛底盤輕量化、承載性、動力性提出更高要求。歐馬可超級輕量化產品的上市，讓我們眼前一亮”。河北航隆相關負責人如是說。