煤礦皮帶檢測(cè)設(shè)備歡迎來電「山西賽安」

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冷修補(bǔ)方法：通常須采用輸送帶專用的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及專用工具，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù)，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。顯然，這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計(jì)。因此，其主要用途是：在輸送帶出現(xiàn)損傷時(shí)，及時(shí)進(jìn)行冷修補(bǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸，從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時(shí)間與機(jī)會(huì)。煤礦皮帶檢測(cè)設(shè)備多種方式、準(zhǔn)確檢測(cè)接頭抽動(dòng)量①利用“指紋識(shí)別”技術(shù),通過圖像對(duì)比,測(cè)算接頭抽動(dòng)量。

采用皮帶接觸式速度檢測(cè)裝置是將測(cè)速輪與皮帶接觸，皮帶運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)測(cè)速輪運(yùn)行，測(cè)速輪與編碼器相連，從而測(cè)出皮帶的運(yùn)行速度。因?yàn)槭峭ㄟ^測(cè)速輪與皮帶表面接觸進(jìn)行速度檢測(cè)，所以在皮帶運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這樣會(huì)造成速度檢測(cè)的誤差，而且測(cè)速輪和皮帶長(zhǎng)時(shí)間的接觸也會(huì)造成測(cè)速輪的磨損，從而也就會(huì)對(duì)速度測(cè)量值產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)這種接觸式的測(cè)速裝置損壞頻率較高，所以維修工作量也較大。煤礦皮帶檢測(cè)設(shè)備當(dāng)輸送帶在連接成一個(gè)環(huán)形封閉帶時(shí)，帶式輸送機(jī)接口錯(cuò)位或輸送帶中心線不成一條直線。

皮帶跑偏開關(guān)與保護(hù)裝置需要人員定期進(jìn)行校對(duì)和測(cè)試，對(duì)傳感器進(jìn)行校對(duì)檢測(cè)影響生產(chǎn)作業(yè)效率，且井下路途一般較遠(yuǎn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)人力和時(shí)間成本都是負(fù)擔(dān)；傳感器容易受污漬、油、水等影響,生產(chǎn)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜容易出現(xiàn)誤檢。