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發布時間：2020-11-16 05:58
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避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？
有人會問，打雷下雨時在汽車里面會被雷擊嗎?
夏天強對流天氣增多，駕車途中如果遇到雷電暴雨天氣，司機們應該如何應對?
雷時坐在車里更安全
提醒：車窗應全部關閉
電閃雷鳴時，一些司機可能會有這樣的疑問：車是金屬制作的，萬一被雷中，坐在車里是否安全，是待在車里還是該下車躲避?
據了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是安全的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應該完全封閉，否則無法達到上限的“絕緣”。當雷電出現時，司機一定要把車的門窗都關好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經過地面傳導的電流。
此外，在雷雨天如果發生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應盡量避免接觸和汽車關聯的金屬物。
由于避雷針的構造和作用，我們要特別注意保持避雷針的良好導電性。一旦有一處聯接不好，或斷了，斷口以上的一段就成為一個隔離的導電系統。當云中有電荷時，這隔出的部分上部感應出與云中電異號的電荷，而下部感應出與云中電同號的電荷，如果上部和云中電起放電作用時，強大的放電電流只能通過建筑物放出大量熱量，于是引起雷擊。這樣不但不能避雷，反而還招來雷禍。為防意外，高大建筑物要豎起幾條避雷針。另外，每一又避雷針只能保護一定的建筑面積。對于較大的建筑物也需要豎起幾條避雷針。
做防雷地網的時候，如果想增加談價格的籌碼，在測接地電阻的時候，同樣可以在檢測的時候做點小動作，就是連接電流端子線和電壓端子線，我們知道，根據國標是電流線20米，電壓線40米，而在實戰當中，也沒人回去嚴格測量線的長度，因此，可以備2套線材，一套電流線稍微短點的和長點的，一套電壓線稍微長點的和短點的，在施工前測量和施工后測量采用不同的線材，應該專業防雷人士就不用我明說了，如果還不懂，就自己去摸索公式了，保證你會明白的。
6，如果遇到很多老建筑物，或者很多防雷新人做的接地工程，沒有預留接地端子，切不可以為就沒有做地網或者就不能測試了，雖然外面沒有接地端子可用來測試，但是我們可以找室內的端子，比如機房里面的銅排，或者沒有機房的，可以找配電室里面的，沒有配電室也可以找單個的配電柜等等，只要發現有任何接地線端子的，其實都可以用來測量。
選擇“避雷針”的三點小要點是什么呢？
有著較多的產品在現在都是在不斷的發展之中的，現在的多種的產品是有有著更加完善的性能的，因為是有著較多的產品是被更多的運用到的話，那是可以使得多種的事情是得到著更好的解決的，現在的多種的產品是有著更多的地方是在銷售之中的，現在的多種的產品是有著更多的渠道是可以進行著購買到的，而且在現在科技是在往著更加成熟的方向所在進行的，這是對于廠家和公司在進行生產制作產品是可以有著一定的作用的。避雷針在現在是被著更多的消費者所進行認識到的，現在是避雷針也是在得到著更多的消費者所進行認可到的，下面所說到的也是關于避雷針的，希望你是不會錯過的。
1、合理選用避雷針保護范圍的計算方法
2、保證避雷針的泄流能力很重要
3、選擇正規防雷廠商非常重要
