聚合物彩色防滑路面供應誠信企業「山東西建」

山東西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性綠道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供應。

交地水性彩色防滑路面是反應型水性樹脂 彩色氟硅石骨料，將耐磨骨料、顏填料等以高壓噴射的方式嵌入基料并固結在現有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗層，進而形成集景觀、防滑、裝飾和承載于一體的新一代水性彩色防滑鋪面系統。

交地水性聚合物防滑路面施工工藝：

01、道路基層清理：用強力吹風機清理道路基層，要求無塵、干燥、無油跡、浮土等雜物，濕度大于等于70%。

02、刮鋪水性防滑料漿：現場按比例攪拌水性防滑料漿，使用刮板均勻鋪料，并用滾涂滾壓消除刮鋪痕跡。

03、噴涂防滑彩砂骨料：高壓噴涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成質感均勻的彩色防滑層。

04、劃線及標志標識：用雙組份道路標線涂料劃線或制作“自行車”、“圖案”等標志標識，1小時后開放交通。

水性聚合物彩色路面水性彩色瀝青水性聚合物防滑彩色瀝青路面

：水性聚合物彩色路面如何正確施工？訣竅來了！

近年來越來越重視環保，高環保的水性聚合物彩色路面因此得到了的普及，作為水性聚合物彩色路面的—交地水性聚合物彩色路面，你知道它的施工工藝是怎樣的？有哪些需要特別注意的事項？今天就讓小編帶著大家一起學習吧！

水性聚合物防滑路面施工流程：

基礎路面清理：用吸塵器或吹風機將路面雜質和灰塵清除干凈，（頑固污漬，需用高壓水槍沖洗）

水性底漆噴涂：使用無氣噴涂設備將水性粘層乳液噴涂于清潔和修補好的路面基礎上，要求均勻、無遺漏，并且做好防護

抗裂砂漿層刮涂：將水性抗裂砂漿材料攪拌均勻后使用橡膠刮板刮涂于路面上

防滑面涂層滾涂：將水性防滑面涂材料按比例攪拌均勻后使用滾筒滾涂于施作好的抗裂砂漿層上

封釉罩面層噴涂：在面層固化后噴涂一層封釉罩面劑，可以有效提高彩色路面面層的耐老化性能

養護通行：罩面劑完工養護半小時左右，可以開放行走， 經以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷持久，瀝青面上無須界面處理也不必擔心會脫層

水性聚合物防滑路面注意事項：

1、地面沖洗干凈，無泥點，晾干后滾涂界面劑

2、界面劑晾干后，刮涂粉料和水性樹脂的防滑層，材料配比，每桶16公斤粉料：2公斤水性樹脂：2公斤水

3、待防滑層晾干后，施工帶色面層漆。

水性面層（帶色面漆）和固化劑按19:1混合均勻，噴涂。噴涂是注意路邊防護

4、面層固化后，按相同方法施工無色罩面

水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面彩色防滑路面

在高速公路服務區用彩色路面進行導向標識設置，所有停車位全部通過藍色、綠色、紅色等進行路面鋪裝，客車、貨車、危化車、加油站等區域標識醒目、規范，提示司乘人員在規定路面（車道）上行駛、停靠，避免不同車輛的混行停靠，能有效實現車輛分流引導，大大提高服務區的安全性和秩序性；同時，還能起到扮靚美化服務區的作用。目前，首批運營的9個彩色路面導視服務區車輛停放井然有序，大小車輛有序運行；色彩繽紛的服務區宛若一個個美麗的童話小鎮，成為雄安高速公路一道美麗風景線。

雄安彩色路面導視服務區項目中使用的彩色路面材料是一種新型彩色乳化瀝青，并非單純的涂料或油漆涂層，具有一定結構層厚度，加鋪在路面上，既可以填補細微車轍，又可以保護原有路面，可有效延長路面使用壽命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷顆粒組合形成復合骨料，骨料顏色與路面顏色一致，即使磨損后路面仍然是彩色，因此經久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色瀝青冷拌技術，綠色環保。經測試，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服務區地面彩色導向標識設置指南》中對材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力爭推出更多更好的助力服務區提質升級的產品項目，通過“小工程”達到服務區提質升級的“大變化”。