福建拖掛式二馬直裝馬車生產廠家按需定制「金力機械」

對香港馬迷來說，長途陸路馬匹運送是新鮮事物，但在海外賽馬地區已很普遍。

從化馬場往來沙田馬場，車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊馬匹運送車隊，作兩次來回車程，逢周一、周四由沙田出發，經深圳皇崗口岸運往從化，翌日即周二、周五由從化運回香港，確保出賽馬匹于賽前48小時抵港“報到”。

食物及衛生局局長陳肇始表示，馬會和內地及香港逾20個政府部門互相合作，粵港雙方落實疫病防控措施，訂立“一次審批，多次往返”的馬匹跨境運送模式，嚴格保障馬匹在密封隔離下運送，不會接觸到內地馬匹及其他動物，以防引發馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關時毋須接受詳細的通關檢查，可減少車程延誤。

在中國，由于馬術運動基礎較弱，運馬車的尋找，難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言，每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運卡車改造，高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。

賽前，組委會調查后發現，在上海，能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發英雄帖，尋找運馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者，為了尋找運馬車，他們花了一個半月，跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市，考察了20多輛運馬車，終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車，但對馬匹而言，運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標準高下決定了舒適程度。”國內運馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標準都只適合低等級賽馬，達不到歐盟標準。終，加上無償出借的兩輛運馬車，全部7輛運馬車才終于落實到位。

房車營地的基本內容

房車營地是一個地方，在那里房車可以提供補給，人們可以休息。房車是個活動房屋，所以房車停車場就是房屋停放的地方。房車和汽車的區別在于房子的一部分，所以房車營地的關鍵在于房子的一部分，這是房車營地基本和基本的功能。

但如果它只是一個供應功能，那么它只是汽車加油站的性質，房車作為一種娛樂文化，房車營地也應該具有休閑功能，以反映房車露營文化。補給和休閑是房車營地基本的特征。

就像酒店和招待所一樣，從的營地到豪華的營地，有著天壤之別。但一般房車營地會有以下設施:房車停車位、飲用水、照明供電、污水排放、安全防衛服務等。當然房車營地遠不止這些。房車營地應該是集景點、娛樂、生活、服務于一體的綜合性旅游度假區。

房車營地通常主要包括通過以下幾大重要部分：停車區、生活區、娛樂區、商務區、運動發展休閑區等。營地內不僅學習各種基礎設施建設齊全，有較為完善的安保管理，獨立的飲水和污水進行處理信息，配備工作生活以及用電。

生活環境區域內有現代化的衛生技術設備，淋浴、衛生間，并提供一個洗衣、熨衣、煤氣等服務活動設施；還應該特別強調營地的環保，低碳減排；充分開發利用企業各種可創造性能源，以節約人力資源。營地內還應設有超市、郵局、、酒吧、餐館、健身房等，完全不同可以得到滿足游客對于日常生產生活的需要。在娛樂和運動區域內，開辟有健身、球類、游泳、高爾夫、兒童游樂園等多種文化運動訓練場地和多功能廳，供游人使用。

在房車開發不是很受歡迎的情況下，營地大致可分為：停車營地和綜合營地。隨著房車市場的快速發展，房車營地已經成為人們關注的一部分。越來越多的產品展示在人們面前。